サイトアップはなし。 アクセスカウンタは265,916＠22:47 万歩計は11,840

耳元を笑いがくすぐり、それに堪えながらの夜間飛行は続く。 ドリンクのお代わりがぽつんとテーブルの上に置かれ、飛行機は白河の関を何の躊躇いも無く越えてゆく。そろそろフライトも終盤戦。時刻は19:24、高度11,000m、対地速度890km/h。JL1184便はどうな…

なんて空弁を。ほっけをお弁当する所がまず凄いけど、ほっけが蒲焼になるなんて想像も出来なかった。でも蒲焼でないとお弁当にならないかも。 当たり外れの大きい、たいてい東京で食べると外れであるほっけですが、このお弁当のほっけは、外れでは無かったで…

一旦制限エリアの外に出てクラスJへのアップグレードをお願いする。満席なのでキャンセル待ち。もともとのチケットがクラスJだったのだからその料金分云々を主張しても良さそうだけど、あの混乱時にそんな事をしても傍迷惑なだけだし、千歳で改めて主張する…

JA8555がやって来たのはちょっとだけ嬉しい。 この機材。飛行機に足繁く乗り始めた最初の年、秋田からの帰りに1度乗り、そのほんの数週間後、今度は福岡から鹿児島行きで乗り、同じ日の福岡発小牧行きでも当たって、何か妙な縁を感じる機材。JAS塗装を最後ま…

JALのカウンタへ行く。今度の出発は12:40の1184便。予定より2時間遅れると午後、京王に廻る頃には日が翳りそうだけど、仕方が無い。 幸い空席は残っている、本来の予約、女満別20:25発1190便からの繰上げが認められる。クラスJ、しかも窓側なのはありがたい…

目を擦っても出発遅延は変わらない。時間はたっぷりある。どうしようかと思ったけど結局制限エリア内入って、搭乗待合室で恥辱を綴る。 こちらは定時に出発する中標津行き。機材はJA803K、すずらん。 中標津行きが出てゆくと搭乗待合室、お客さんがいなくな…

ちょっと海鮮物に縁がないなぁと思い、朝、乗換えの札幌駅で買ってみた。女満別行き、定刻通りでも丘珠で少々余裕があったので。 見た目以上にイクラが多くて、最後、かえってご飯が少なくなりました。

ゆっくり眠りたい、無理はするまいと願っていたのだけど、5時過ぎからちょろちょろ起きたり寝たりの繰り返し。いい加減覚悟を決めて6時におきだした。 今日の予約は夕方、丘珠発の便で女満別を経由して羽田に戻る事にしている。でも22時過ぎに羽田に着くのは…