2019-12-08

 日曜日。今日は一日休みにする。朝はゆっくり起きだして適当に朝食。外は曇り空。12月の日本海側らしい天気。
 昼前に一度買い物に出る。その帰り道。近所の神社に見事な銀杏があったので寄り道してみる。

 でかい! 

www.e510.jp

 樹齢650年というから応仁の乱よりも前から東海道を眺めてきた事になる。

 落葉が始まっていて紅葉の盛りは過ぎているようだった。一週前に見に来ていれば見事だったかもしれない。
 自宅に戻り、昼飯の後、京阪電車の写真を撮りに行く。

www.keihan.co.jp

 このヘッドマーク付き。まだしっかりと撮れていない。
 自宅から膳所、石場の方に向かって歩く。京阪電車を撮った後は少し東海道線も眺めてみたい。

 天気は良くないが、まぁ何とか撮れなくはない。撮れる所を探しながら、西に少し歩く。

 京阪膳所から石場へ下る坂道をヘッドマーク付きの605-606編成が行く。この区間、明治時代に東海道本線として開通した区間。琵琶湖岸の石場から段丘の上にある京阪膳所まで、蒸気機関車には辛い道だったに違いない。

 石場の駅を出る601-602編成。

 607-608編成まで撮った所で東海道線の踏切へと行ってみる。東海道線を線路際で撮れる所を探しているのだが、

 大津と膳所の間にある唯一の踏切。思ったよりも撮りづらい。下り列車線を貨物列車が行くのを撮ってみる。

 上り貨物列車は日本海縦貫線へと進むEF510牽引の3095列車。

 列車として多いのは野洲米原といったところに向かう普通列車や新快速。
 同じ歩くなら石山目指して歩く方がよかったかなぁと思いつつ帰路。京阪電車ヘッドマークは12月22日まで。今月もう一度、機会を作るかと思いつつ自宅まで歩く。

 停まっている電車なら撮れるけど、というまで暗くなって自宅着。
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2019-12-07

妻が先に起きだして早朝早々、東京へと出かけてゆく。そのタイミングで自分も起き出す。今日は休日出勤。
 身支度をして朝食を軽く食べて出勤。膳所の駅まで。

 京阪電車を眺めてからJRの構内へ。無駄に12両の電車が来る。座れる程度の乗車。来週からは18きっぷのお客さんで混むのだろうなぁ。
 バスに乗り換え会社まで。今日はそこそこ人がいる。仕事。月初なので何だかんだと計数の仕事に事務仕事。夕方まで。
 帰宅。妻の帰りは遅いので近所の飲み屋で軽くので帰ろうかと思ったら、満席。12月の土曜日。まぁそんな時期か。自宅近くまで来ていて、今更、石山や大津に出る気になれず。帰宅して在庫で深酒。
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2019-12-06

眠いが朝が来る。何とか起きだして寒い中に身支度。いつもの時間に家を出る。外は雲が目立つ。

 京阪電車を見送り膳所の駅まで。東海道線とバスを乗り継いで会社に。途中、雨が降り出す。冷え込みがあれば雪になるのだろう。
 仕事。今日もバタバタが続く。20時過ぎまで。最後は電池が切れて終了。
 帰宅。東海道線普通列車にかろうじて間に合う。後続の新快速との間に通過列車と出ている。どこかでダイヤが乱れているようだ。

 膳所には貨物列車が待避中。普段いないよなぁと思って

www.jrfreight.co.jp

 を見ると醒ヶ井のあたりで何かあったらしい。
5日発1089列車(東京タ→大阪タ) 膳所 +16時間28分
の案内がある。


 京阪電車を眺めて自宅に21時半前。夕食を軽く済ませる。明日も仕事のつもり。早めに寝ておく。
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2019-12-05

 目覚ましで無理に目が開く。ベットから出れずにウダウダしていると寝落ちて再び目覚ましに起こされる。今度は観念して起きだす。寒い。
 身支度と食事の支度。いつもの時間に家を出る。外は明るくなり始めた所。

 ヘッドライトも煌々と京阪電車膳所を行く。歩いて駅まで。東海道線に揺られ、バスに乗り換え会社まで。途中寝落ちる。今朝三度の起きるという苦行。
 仕事。現場がバタバタしている。身に行く機会が何度となく。そのまま夕方まで。終わりはしないが切り上げると20時過ぎ。帰宅。
 バスは少し遅れ気味。普通列車には間に合わず、新快速になる。石山まで。

 この時間、上り電車が乱れている。京都以西の電車線に支障があるらしく、新快速が定刻に来る一方で普通列車はダダ遅れ。こういう時、JR西は意外とそのまま成り行きに任せることが多い気がする。
 大津折り返しにしなくてよかったと思いつつ、石山からの25分を歩く。

 途中、東レの大きな工場にこんな広告。一般消費者向けの東レ製品って、なんだっけ。

 京阪電車とすれ違いつつ自宅まで。21時半過ぎに帰宅となる。今晩も冷えている。暖房の世話になる。
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2019-12-04

 驚くほど冷え込んだ。一気に冬の様相。朝起きるのが辛く、起きた後も辛い。
 身支度と朝食。出勤する。膳所まで歩いて東海道線。南側は晴れ間が覗き、北側には雲。日本海側と太平洋側の天気がせめぎ合う、湖国近江ならではの空の下を会社に向かう。
 仕事。来客の対応やら、現場のフォロやらなにやら。夕方までバタバタして電池切れ。定時の日の水曜日だし、さっさと帰ろうかとも思ったが、そうもいかず。
 19時半過ぎに切り上げ、バスに乗る。月曜日と同じ時間帯だが、今日は明らかにバスの歩みが遅い。電車は1本遅れた。

 新快速になる。大津まで行って戻ろうか、石山から京阪電車に乗るか、色々と選択肢はあったが、結局、石山から歩く。25分掛け、体が温まる頃、自宅まで。
 帰宅。家が暖かく思えたが温度計を見ると12~3℃。我ながら感覚がおかしい。
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2019-12-03

 雨が止んだ代わりに寒い朝が来る。部屋の中も順調に温度が下がっている。耐えられず暖房をつける。
 身支度と朝食。東の空が赤くなりかけ、夜の気配が叡山の向こうに押しやられる大津の街を膳所まで歩く。東海道線膳所の駅からいつもの電車で東へ。バスに乗り継ぐと昨日よりだいぶ早く会社に着く。仕事。
 仕事。遅れている案件のフォロをしているとすぐにお昼になる。午後も時間が過ぎるのが早い。頭の回転が止まると20時前。惰性で少し働いてバスで帰宅。昨日より30分遅い。
 東海道線は何とか普通列車に間に合う。膳所まで運ばれると21時過ぎ。

 京阪電車を見送り自宅まで歩く。この時間、また冷え始めている。
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 万歩計は9,793

2019-12-02

 雨の朝が来る。遅れ要素満載、師走最初の月曜日。身支度をして朝食を済ませると出勤。雲が被るせいか、気温は少々ぬるめ。
 雨の中でも定刻に来た東海道線で東に。バスは順調に遅れる。途中寝てしまったので気が付くと会社。普段より15分ぐらい遅かっただろうか。
 月初なので事務仕事が山盛り。部下の仕事が遅れているのを手伝っていたら最後は電池切れ。頭が動かなくなって帰宅する。普段より少し早い目。
 バスが順調に走ったので東海道線普通列車膳所まで戻る。

 京阪電車に抜かれて歩いて自宅まで。まだ21時過ぎ。この時間に毎日帰れるのなら楽。
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 万歩計は12,294