2020-07-04

 夜中、雨が強く降って朝になる。熊本南部はとんでもない雨みたいで、NHKは朝から緊迫。
 大津の雨は降ったりやんだり。妻が出かけて帰ってきてお昼ご飯を食べた所で少し出かける。一応、折り畳みじゃない傘を持つ。
 石山の手前、踏切に立つ。

 大津の天気は悪いが、線路のずっと先はもっと良くない。今日の貨物列車はダイヤ乱れがち。68列車よりも先に1062列車がやってくる。EF210-172。

 雨の中、やって来た5087列車。EF65-2094。
 68レがその後にやってきたが下り旅客列車と被る。その後で

 1054列車、EF210-16。
 いい加減、雨がきついので屋根のあるところで写真を撮る。つまり駅撮り。石山駅に逃げ込んだ。

 結局上りホーム端には屋根が無いのだけど。6551列車、EF510-508。

 稲沢から吹田に向かう8865列車。EF64-1035がコンテナ車の先頭に立つ。

 また雨の中、1052列車。EF210-134。
 少し間があるので膳所に動く。今度は強い雨。その中を

 5070列車、EF210-309がやってくる。 

 ついで下り貨物列車。2059列車、EF66-107。

 上り線を行く下り列車。日本海縦貫線を行く3095列車、EF510-16。
 この辺で打ち止めにする。改札を出ると相変わらず雨は強まったり弱まったり。

 京阪電車に沿って、少し余計に歩数を稼ぎつつ自宅まで。まだ15時半だが衣類が湿っぽくなったので大人しくする。
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2020-07-03

 5時前に起きだす。今日は普通に仕事。身支度と弁当の支度を済ませる。気持ち遅れて家を出る。外は曇り空。

 石山寺へ行く電車を見送り膳所の駅まで向かうと6時の東海道線。昨日の電車よりは空いている。座るところは選べないのは一緒だったけど。
 バスに乗り継ぎ会社に7時。昨日不在だった分、多少仕事が溜まっている。そちらを手掛ける。昨日の宿題は実習で来ている新人さんに見てもらう。
 夕方まで仕事。小一時間の時差帰宅。雨が降る中、少し渋滞がちの道。思ったよりも時間がかかる。

 この時間、東海道線のダイヤは乱れている。午後に福知山線であったトラブルの影響らしいけど
trafficinfo.westjr.co.jp
【JR宝塚線】 車両・線路確認 列車の遅れ <第一報 15時14分>2020年07月03日 19時15分更新
 JR宝塚線猪名寺駅伊丹駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しましたが、異常はありませんでした。
 このため、JR京都線琵琶湖線(高槻から京都・草津方面)の列車に遅れや運転取り止めがでています。
 影響線区 
 琵琶湖線  京都 から 草津 まで 遅延
 JR京都線 高槻 から 京都 まで 遅延

 何で19時を過ぎて東海道線上りの快速電車に影響するかねぇ。
 新快速の空いた車両を選んで帰宅。石山まで。  

 8057列車、EF210-128は定刻に来る。今日は京都から普通列車に乗れなかった妻が石山経由だそうなので改札で合流する。普段なら歩くところだけど、雨が強いので

 いつもなら踏切で撮る電車で帰宅。買い物をしてから家に戻る。思ったより気持ち早い時間に落ち着いた。
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2020-07-02

 気持ち遅い目の起床。本当に気持ちだけ。今日は出張。名古屋方面へ。このご時世で予算もないので在来線で往復する。どうせ現地の時間は長くないし。
 身支度少々。普段よりも15分遅れで家を出る。

 京阪電車を見てから膳所の駅まで。少々間があるので数日前の話題を撮影。残念なニュース。

 6月26日で膳所の窓口、閉鎖になっている。その代わり券売機でオペレータ対応、だそうで。以前、同じようなシステムがJR東に導入された時は酷評だったけど、今はどうなのだろう。ネットで出来る事も増えたから、人が対応する場面も減っているのかも知れないけど。
 今日は既に切符を用意しているのでそのまま改札内へ。

 1051列車がやってくる。EF210-159。その直後に上り電車がやってくる。コロナがはやり始めたころ、混雑回避のために乗っていた電車だ。座るところを選べない程度に混んでいる。3月には空いていた電車だが、まぁ、人が戻って来たのか。
 今日は米原まで。更に東に向かう。その米原駅構内に残念なニュース。


 在来線ホームにあった井筒屋のスタンドが5月31日で閉店してしまった。
 外出しづらい時期だったので実見したのは今日が初めてなんだけど
www.sankei.com
 ネットのニュースで知った次第。改札外、西口では引き続き営業しているようだけど、やはり駅構内にあるのとは重みが違う。東海道線も駅構内に麺のスタンドがあるのは豊橋、名古屋、京都、新大阪と主要駅だけになってしまった。
 さて移動再開。

 西側から7番線に米原始発の電車が入ってきて、それと同時に

 8番線に1064列車、EF210-110。停まる勢いで入ってきて、停まったところで7番線の旅客列車が出発となる。
 名古屋に9時前という列車は6両編成。関ヶ原あたりで満席になり、岐阜でむしろ降りる人が多くなる。名古屋まではさほど混まずに。今日はここから名鉄に乗り換え。コロナの初期、2月に乗って以来。

 9時を過ぎて名鉄構内もそこまで人は多くなかった。電車を乗り継ぎ乗り継ぎ、客先へ。足繁く通っているところだが年末に訪問していらい、半年振りか。この間はWebでの会議はやっていたけど。
 新しい仕事の話。面倒な話だが、そうも言ってられない。午前中いっぱい打ち合わせ。これで今日の業務は大まか終了となる。
 この時間、名古屋本線は人身事故があったとかでダイヤが乱れている。

 急行須ケ口、だの全車一般車特急岐阜だの、見慣れぬ電車ばかり。


 どちらも4両。えって感じだが特急でも余裕をもって座れる程度の乗り具合だった。人の移動、まだまだ減っているのか、クルマに転移したのか。
 名古屋駅に戻って遅い目の昼食。何のことはない、駅構内のきしめん


 間隔を取るように呼びかける掲示がテーブルに出ている。入った時は概ねアフタコロナで求められる程度の入り具合だったのだが、食べ始めるころから急に混みだす。会話するような感じじゃないから大丈夫だとは思うけど。
 滋賀への戻りも在来線。この時間は大垣乗り継ぎになる。18きっぷのシーズンではないので列車は空いている。

 関ヶ原を越える列車も空いている。
 会社に戻るには中途半端な時間なので今日は直帰にする。膳所まで戻ると中途半端な時間。

 小学生やら高校生やらの帰宅が目立つ時間帯だった。ちょっと早いので久しぶりに髪を切ってから帰宅。
 早く帰れたので自宅近くで軽く飲む。先週も行った京阪電車線路沿いの居酒屋。先週も木曜日に行ったっけ。前回は混んでいたが今日は空いている。 

 うっかりジョッキの生ビールを頼んだら速攻で飲み干してしまう。瓶ビールでゆっくりちびちびの方が体には良い。


 深酒する気はないのですぐに出てくるつまみで軽く飲む。18時過ぎにはお会計してもらう。

 京阪電車は頻発の時間。まだ明るく、早い。妻より早い帰宅。軽く夕食の支度。
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2020-07-01

5時前に目覚まし。何とか起きだす。動いて動いて身支度。弁当も詰めると何時もの時間に動き出す。

 今日も京阪電車を眺めて膳所の駅から東海道線。下り貨物列車が少し遅れているようだ。

 1本ずつスジが遅れて来ている感がある。1051列車、EF210-170を見てからバスに乗り継ぎ。会社に7時前到着。仕事に掛かる。
 7月1日から新入社員の実習を受け入れる。今度はWeb実習、とはいかず、東京の本社から何回かに分けてリアルにやってくる。その教育をメインに仕事。明日の準備を少々。夕方、定時を過ぎてから切り上げ。帰宅。
 新快速の空いた車両を選んで石山まで。 

 今度は8057列車、EF210-153が先頭に立つを見送る。
 今日は幸い雨が降っていない。石山から歩く。

 京阪電車を見てから自宅まで。20時過ぎにたどり着く。夕食の後、軽く京王線恥辱。少し早い目に寝ておく。
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2020-06-30

 雨っぽい朝が来る。無理に起きだして身支度少々。お弁当の準備もしてから出かける。

 傘を差しつつ京阪電車を見てから膳所の駅まで。東海道線を東上するといつの間にか雨が止む。梅雨らしい天気だったの、大津近隣だけだったか。
 電車から乗り換え。

 草津線への送り込み回送が停まっているのだが、

 行先は福知山。このタイプのLED表示。稀に行先と取り違える事があるみたいで、以前は草津駅で「天橋立」なんて行先表示を目撃したこともある。
 会社に7時。仕事。月末なので事務仕事が少々。会議が少々。明日の準備も少々。夕方まで。帰宅。

trafficinfo.westjr.co.jp
JR神戸線】 橋桁に車が接触 運転見合わせ <第一報 10時40分>2020年06月30日 11時00分更新
10時40分頃、JR神戸線大阪駅塚本駅間の橋桁に自動車が接触したとの連絡があり、確認のため、大阪駅西明石駅間で運転を見合わせています。
係員到着は11時20分頃となる見込みです。

 午前中、大阪の西でクルマが橋桁にぶつかったとかで、この時間にも影響が出ている。上り電車は遅れ。下り電車は

 運用が乱れて、8両の快速が6両に。新快速も12両が10両になっていて、これは明らかに快速運用から流れてきたもの。

 貨物列車は一応定時でやってくる。8057列車、EF210-3。
 雨はやんだが、今日は膳所まで1駅進む。減車された普通列車で1駅。
 この時間、膳所の駅は高校生の姿が目立つ。


 京阪電車が行き交うのを眺めてから、買い物をして帰宅。自宅には20時半過ぎ。
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2020-06-29

 目覚ましで5時前に起きだす。窓を開けると外は晴れ模様。身支度少々と弁当の支度。いつもの時間に家を出る。今日からまた出勤。

 京阪電車を見てから膳所の駅。上り東海道線に乗る。少し高校生の姿が見えるようになった。バスに乗り継ぎ会社まで。
 今日は面倒な仕事が一つある。例年5月下旬にやっている新入社員教育。今年はコロナ禍の影響で1か月ずれて今日。しかも新入社員は本社にいて、滋賀からリモートで教育をやる、という話。
 テレビニュースなんかで授業の配信に苦心する学校の先生、なんてのは見たけど、同じ目に自分が合うとは思わなかった。普段なら身振り手振りを含めて教え、時間をつぶすのに困ったら現場に連れてゆき、現物を見せて教える、なんて手段が全く使えない。
 一応、パワーポイントの資料は作って人事部には渡している。それを使うのだが、この資料、読み通すと何分なのだろう。
 結局、資料を膨らましつつ、時折、反応を見るべく質問をしたりして、持ち時間を余すことなくやり切る。講義の内容が伝わったのか否かは、よく分からない。
 定時に席に戻って少し事務仕事を片付けてから帰宅。バスが走る間に日暮れとなり、東海道線が走る間に闇が迫る。

 8057列車、EF210-129が先頭に立つのを見送り、

 京阪電車を見てから帰路に就く。自宅に20時過ぎ。
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2020-06-28

 日曜日の朝は雨模様だった。朝起きだし、朝食を頂き、遅れている京王線恥辱を進める。お昼になって雨が上がる。動けるようになったので写真撮影を兼ねて少し歩く。
 この時間の目当てはEF65が充当される5087列車だが、今日は遅れているらしい。東の方の雨、九州の雨。色々と影響が及んでいる。何となく膳所へ。貨物列車同士の追い抜きを撮ろうかと思ったが、こちらもダイヤが乱れて不成立っぽい。


 京阪電車を撮りつつ膳所駅方面へ。駅構内ではなく、石山寄りにある跨線橋に立つ。

 68列車がやってくる。EF210-134。本来ならこの後1062列車がやってくるのだが、雨の影響で遅れているようで、今日は空待避。

 内側の電車線を行く新快速や普通列車をやり過ごした後、ゆっくりと出発してゆく。
 さて、少し歩く。石山の方に向かい途中、

 京阪電車を撮りつつ、

 撮りつつ。このままだと、また石山駅近くの踏切になりそうだが、今日は少し場所を変える。

 瀬田川の橋梁、今日は上り線を眺める瀬田側の土手から。ちょうど貨物列車がやって来た。EF210-122。

 遅れていた1062列車は1時間遅延。EF210-113。
 この後はちょっと間が空くので少し歩く。写真を撮り続けていると歩数が伸びない。石山寺まで行くのもワンパターンすぎるので、

 瀬田の唐橋を渡って結局石山の踏切近くに戻る。15時前。なんだけど、

 急に雨が降り出した。警戒して傘は持ってきたけど、これじゃさすがに撮り辛い。

 雨が小降りになったところ日本海縦貫線の列車がやってくる。EF510-4。

 今度は日が差してくる。全く気まぐれな天気だ。付き合わされる方も大変。

 日本海縦貫線、2本目。EF510-18。こちらもダイヤ乱れだと思う。

 また赤い電機がやってくる。EF510-19。

 3時間23分遅れ、という5087列車がやってくる。EF65-2060。
 今日はここで打ち止めにする。自宅まで今日は一番早い道で帰る筈が、

 少し寄り道。17時には帰宅。
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