2024-02-12

 流れに任せて目覚めると7時を過ぎた。三連休の最終日を迎えた。緩々起きだす。朝食の後、京王線恥辱の続き。午前中、歩きも兼ねて買い物に出る。妻と二人、石山まで。
 石山の平和堂で日用品を少々。食料品売場で芹が売っていたので、今晩は鍋で決定となる。
 お昼前に帰宅。妻には先に自宅に戻って貰い、少々写真を撮ってゆく。  

 京阪電車をちょっと見た後、

 1073列車が石山駅を通過する。EF210-150号機牽引。次は場所を変えて瀬田川へ。水位は回復しているが、まだまだ水の少ない瀬田川の岸辺で少々。

 5085列車がやって来る。EF66-117号機牽引。毎週月曜日恒例のEF66代走運用が注目を浴びつつ駆けてゆく。

 もう少し歩いて京阪電車を見てから、今度は自宅の方に戻りつつ

 1062列車がやって来る。EF210-101号機牽引。

 普通電車がやって来る。225系L1編成。そして

 5087列車もやって来る。EF65-2088号機牽引。

 そしてもう1本、普通電車。223系J6編成。
 帰宅して昼食。午後も京王線恥辱を進める。

 ようやく1月20日まで追い上げる。案外とするっと進みそうなのは幸い。
 夕方、早い時間に買い物の後、明日からの弁当用に常備菜の準備。その流れで夕食、芹と1月20日に札幌のスーパーで買っただまこもちを生かして

 鍋にする。少々飲んだが、頑張って京王線恥辱を進めて、それなりに先行きが見える所まで。

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2024-02-11

 流れに任せて目を覚ましたら7時を過ぎていた。三連休の中日、日曜日。今日はというか、今日も特に予定はない。朝食の後、Radikoを聞きつつ、京王線恥辱を進める。妻は美容室にゆくそうで出掛けてゆく。
 今日は貨物列車が遅れに遅れているらしい。早朝に通過すべき列車が、まだ東にいるようなので、Radikoのエリアフリーでリアルタイム聴取をしていたが、途中で切り上げ、東海道線の線路際に出てみる。時刻は11時過ぎ。
 石山の駅近く、東海道線の線路端に出る。時刻は11時半近くになっている。何時、どんな列車が来るかもわからないので、踏切際で暫くじっと待ってみる。

 上り新快速がやって来る。225系K1編成。 

 下り新快速も通過。223系W31編成。

 上り貨物列車が来る。1072列車。EF210-301号機牽引。これは多分、定時運転。

 隣を普通電車が駆けて来る。223系W5編成。

 下り貨物列車が来る。1073列車、EF210-138号機牽引。こちらも定時運転。

 上り貨物列車が来る。1050列車。EF210-145号機牽引。こちらも、定時運転の様子。

 下り貨物列車が来る。5085列車。EF210-325号機牽引。この列車も定刻運転。どうやら遅れている列車は抑止したまま、定時運転の列車を遅らせないよう走らせているようにも見える。

 普通電車がやって来る。つい先日登場したラッピング車、225系L10編成。

 米原-上郡の広い範囲で1本だけなので、捕まえるのは一苦労だと思っていたが、来る時はやって来るもの。
 ちょっと場所を変えて今度は

 下り貨物列車が来る。5087列車。EF65-2090号機牽引。もちろん定時運転。そんな訳で遅れた貨物列車は捕まらないまま、時間切れとなる。
 妻の美容室が明けた時間、膳所まで1駅移動する。

 京阪電車を見て、膳所駅から湖岸道路へと向かう。途中、

 以前ラーメン屋があったところにテナントビルが出来ている。何が入るかと思っていたら1階はコンビニだった。まだ2階から上は入居が無い様子。
 妻と合流するとお昼ご飯。今日は湖岸道路にあるOh!Me大津テラスへ。その入口には

 Oh!Me大津テラスも舞台となった小説

 のパネルが展示されている。
 今日は6階のフードコートへ。元々店舗が少ないフードコートだったが、更に歯抜けになって、残っているのは3店。その割には人が多いけど、半分ぐらいの人は食事ではなく休憩に使っているように見える。
 お昼として使ったことが無いカレー屋へ。膳所カレー対決となる。

 一人前にインドカレー店であった。旨いけど、個人的には商店街にある店が防衛勝ち。
 食事の後。ちらっと雨が降っている。小雨だったから歩いて帰っても良かったけど、何となく雨宿り。時折寄り道するバーへ。休日は14時開店となる。
 お酒を飲めない妻はノンアルコールカクテル。自分も今日は


 普段飲まないようなお酒を頂き、少々滞在。15時過ぎにお暇頂く。雨宿りのつもりが、結局小雨は小雨のまま。そのまま濡れて帰る。
 帰宅後は京王線恥辱を少々。軽くお酒が入ったからか、進みは鈍い。結局夕食と共に飲むと完全停滞となる。

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2024-02-10

 朝の気配で起きだす。もうすぐ7時、という時間。三連休の朝。この週末は特に予定がない。世の中、春節。どこか出かけた所でインバウンド客で混んでいるだけだろうし。
 朝食と洗濯。落ち着くとちょっと歩くべく出掛ける。妻共々、少し歩く。琵琶湖岸に出て近江大橋を渡る。

 この時間の琵琶湖。明るい曇り空。意外と寒く無く、かつ風も無いので歩いていると暖かくなってくる。
 対岸まで行き、買い物廻りをしつつ南下する。琵琶湖が窄まり、瀬田川に変わって、もう少し南下。唐橋まで行く。
 その途中、琵琶湖の水位が表示されている。

 今日の琵琶湖、水位-56cm。一頃に比べるとだいぶ回復している。
 唐橋を渡って、対岸、つまり自宅がある側に戻り、北上。その途中

 普段見慣れない京阪の高速バス車両が石山に来ている。

 大河ドラマの放映に合わせて宇治と石山を結ぶバスが走っていたのだった。お客さんの姿は見えず、殆ど知られていない様子。
 妻は電車で石山から帰宅。自分は自宅まで歩き切る。ちょっとだけ貨物列車を。石山駅近くの踏切に立つ。

 普通電車がやって来る。223系V20編成。そして

 1073列車がやって来る。EF210-322号機牽引。
 歩いて石山から自宅へ。

 京阪電車も見つつ自宅に戻るとちょうどお昼。昼ご飯を頂き、少し京王線恥辱を進めておく。
 午後、もう少し歩くべく出掛ける。今度は膳所へ。15時過ぎに東海道線跨線橋で待ち構えるのは

 8865列車。列車と言いつつ今日は単機。EF66-125号機が充当。
 もう少し撮りたく、キリキリ歩いて石山の方へ。今度は

 新快速がやって来る。223系W30編成。ついで

 4076列車がやって来る。EF510-18号機牽引。

 普通電車がやって来る。221系B2編成。出場したばかりなのか床下が綺麗だ。

 今度は4071列車。EF510-7号機牽引。

 そして下り普通電車も。221系B4編成。
 歩いて帰宅する。引き続き京王線恥辱。難産になっている

 1月13日分に。いい加減、1か月遅れにならないうちに通り過ぎたいのだが、夕方から飲むと進みが遅くなる。

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2024-02-09

 目覚ましの音で起きだす。喉が渇いている。昨日は飲んで帰って次の日の出勤。横浜にいた頃はしょっちゅうあったが、コロナ明けではほぼほぼ無い。どんなものかと思ったが、そこそこは動ける。
 身支度少々。出勤。膳所の駅へと急ぐ。ちょっと遅かったが、

 膳所駅前で京阪電車を迎える事は出来る。今日も京阪がちょっと遅れ気味だったかも知れない。
 東海道線、下りホームに移動する。頑張れば撮れたけど、無理しなかった705Mを見送り

 69列車だけ撮っとく。EF210-144号機牽引。
 ホームを移動して上り電車に。東に向かうとバスに乗り換え、会社に7時。仕事に取り掛かる。
 週の後半は割と余裕がある事が多いのだが、今日は妙に会議が多い。こういう降って沸いた会議にはロクなものが無い。宿題が少々増えて夕方まで。
 少し残業して帰宅する。バスで駅に出ると新快速で石山まで。

 後続の貨物列車を迎える。8057列車、EF210-334号機牽引。
 週末金曜日だが、今日は妻の帰宅が早く、既に自宅にいるとの事。そんな訳で自分も帰宅。夕食は家で頂き、軽く飲みつつ京王線恥辱の遅れ回復に努める。の筈が、飲むとどうも進みが良くない。

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2024-02-08

 目覚ましが鳴って気が付く。早朝5時前、眠いが動く。ノロノロしていたら2度目の目覚ましが鳴り出した。
 身支度を進める。ちょっと遅れての出勤。膳所の駅まで急ぐと、2065列車には間に合わないが  

 京阪電車は見る事が出来る。ちょっと遅れていたみたいだけど。京阪から705M目掛けて乗り換える人には気の毒な状況であった。
 ゆっくり歩くと705Mには間に合わず、

 69列車だけ撮っとく。EF210-3号機牽引。
 ホームを移動して上り電車。東に向かう。バスに乗り換え会社に7時。仕事に取り掛かる。
 今日は本社から人が来て打ち合わせ少々。夕方までにはだいだい終わる。帰りは軽く飲んでゆこうと言う事になる。コロナが明けてない訳じゃないけど、急に決まる飲みは久しぶり。
 時間に限りがある飲みなので店の選択肢は帰宅し易さ優先。駅から一番近い店にする。

 乾杯はハイボールにして、その後から

 瓶ビールを自分のペースで。15年ぐらい前は気に入らない銘柄でも口にしていたと思うけど、歳を取って、趣味嗜好に融通が利かなくなった感はある。
 人数が少な目の会社関係の飲みは久しぶり。小人数で会話の輪が一つになる飲み会は良いと思う。
 時間に限りがあり、21時前には切り上げ、解散。帰宅は新快速に乗る。石山まで。歩いて帰宅すると22時過ぎになる。明日の準備を最低限度。

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2024-02-07

 早朝の目覚ましが鳴る。目覚めてちょっと気が緩む。まもなく2回目の目覚ましが鳴って観念。起き出す。
 身支度。昨日よりは少し遅い目の出勤。冷えた膳所の街を駅に向かう。
 膳所駅前で

 京阪電車を見てからJRの構内へ。下りホームに降りる。間もなくやって来たのは

 705M。221系B10編成。ついで

 69列車がやって来る。EF210-9号機牽引。
 上りホーム改めて移動する。やって来た電車で東に。バスに乗り換えると会社に7時。仕事に取り掛かる。
 会議少々。午後は研修がある。今年からまた妙な仕事が割り当てられ、その事前準備。慣れない事で疲れ切ると帰宅となる。
 少々冷えている中をバスで駅まで。着いてみると

 しれっと新快速が消えている。

JR神戸線】 お客様と接触 列車の遅れ<第一報 14時58分>19時13分更新
 JR神戸線宝殿駅で列車がお客様と接触したため、琵琶湖線JR京都線JR神戸線の列車に遅れや運転取り止めがでています。
 なお、振替輸送は19時00分に終了しました。
影響線区
琵琶湖線  米原 から 京都 まで 遅延
JR京都線 京都 から 大阪 まで 遅延
JR神戸線 大阪 から 姫路 まで 遅延
 
 昼間あった人身事故の影響らしい。ちょっと間が空き、その間に

 上り貨物列車を見かける。1054列車が6時間近く遅れているらしい。EF210-148号機牽引。
 下りホームへ。新快速が無くなった分、普通電車は混んでいる。石山まで戻る途中、定刻に走っていた8057列車には瀬田で抜かれた。
 遅れている電車を待つ人で混んでいる石山駅から自宅まで。20時過ぎに自宅着。夕食の後、京王線恥辱を少々だけ進めておいた。

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2024-02-06

 早朝、少々早く目が覚めた。普段、割とリズムよく身支度が進む。最近としては割と早めの出勤が出来る。
 この時間の膳所。路面は濡れているが、雨は降っていない。駅まで歩く。改札口を通ると下り外側列車線の信号が青に変わっているのが見える。下りホームに降りる。
 まもなく接近表示。列車が近付いてきて、あれっと思う

 先頭に立つのはEF66-121号機。明らかに2065列車ではない。2063列車らしい。貨物列車はダイヤ乱れ。昨晩の東京は雪だったし、やむなきか。

 旅客列車は定刻運転。705Mは221系B2編成。
 この後も貨物列車が続くはずだが、今日は55列車も来ていない様子。上りホームに向かうとやって来た電車で東に向かう。バスに乗り継ぎ、会社に7時。仕事に取り掛かる。
 月初の事務仕事が残っていて、そちらを少々。だいたいやっつける。引き続き宿題を手掛けて夕方まで。今日はまぁまぁ仕事が進む。帰宅。
 夕方になって冷え込んでいる。雪が降る程ではない様子。駅まで出ると新快速で石山まで。

 後続の貨物列車、8057列車はEF210-16号機牽引。
 石山から歩いて帰宅すると20時過ぎに自宅まで。妻が先に帰宅して夕食を担当してくれる。浮いた時間を京王線恥辱に宛がう。まだ13日が続いているが、一応、隠岐までは進む。

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 万歩計は20,581