2020-09-17

暗いうちに起きだす。ちょっと湿気の多い朝。だんだんと明るくなる中、身支度。出勤する。
 京阪電車をどこで撮るか、電車がやってくるタイミングを計りながら歩くと

 だいぶ膳所駅に近づく。電車が少し遅れていたのかも知れない。
 さて、東海道線。上りホームに立つと

 2065列車がやってくる。EF210-157号機牽引。

 69列車がやってくる。EF210-132号機牽引。
 上り電車が来て出勤となる。7時に会社。仕事に掛かる。検討やら検図やら事務仕事やら。打ち合わせも少々。午後になって土砂降り。この雨の中は帰りたくないぐらいの雨だったが20分程で小降りになる。
 夕方仕事を切り上げる。幸い雨は止んでいる。駅に出ると

 上り貨物列車が待避線にいる。ダイヤが乱れているようだ。旅客列車の後を追って出発。その直後に

 もう一本やってくる。先頭に立つのはEF210-320号機。本来なら午後早々に通過する筈の5070列車らしい。
 新快速で石山まで出る。

 直後にやってくる8057列車、Ef210-16号機が先頭に立つのを見送ると今日は膳所の駅まで。少し早い目に帰った妻と合流して帰宅。食事は手分けして支度になる。

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2020-09-16

暗いうちの目覚ましで起きだす。身支度。昨日の反省は頭の片隅にあったが、結局半袖を惰性で着る。出勤。

 京阪電車を待って撮ったが、少し遅れていたようだ。始発から遅延気味というのは難だが、たまに1~2分はずれる。そのせいで2065列車を撮り損ねる。

 69列車だけ。EF210-135牽引。
 電車とバスを乗り継ぎ会社まで。今日のバスはそこそこ快適。昨日の冷蔵車は何だったのだろう。出勤して仕事少々。打ち合わせ少々。夕方まで。
 帰宅する。バスに乗って東海道線に出ると

 上り電車が遅れている。昼間、神戸の方で人身事故があったらしい。下りは幸い提示。新快速で石山までくると 

 後続の貨物列車。8057列車はEF210-101号機となる。
 本来なら石山から歩くべきタイミングだが、今日は膳所を廻る。その方が京阪電車を撮る機会が増える。そろそろ603-604編成を見たい。なんだけど


 来ないなぁ。もう1本、願いを込めて待ってみる。


 やっぱり来ない。っーか707-708編成が国勢調査の広告電車になっていた。裾の白色部、色を変えたのでなんか違う電車みたいに見える。
 帰宅して自炊。妻が帰ってくるまでの10数分でさっと汁物だけ。

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2020-09-15

 急に寒くなった。朝は長袖と迷ったが惰性で半袖。そろそろ切り替え時期をどうしようか、悩む頃になる。
 出勤。京阪電車とタイミングが合わずに膳所の駅まで。上りホームに立つと、列車案内に通過の文字。おやっと思う。

 まずは2065列車が通過する。先頭にはEF210-165。

 その直後、8862列車が通過する。先頭にはEF210-3号機。後ろに続くのは相鉄20000系。下松からの甲種輸送

 草津で追い抜くので一枚だけ適当に。置いて行かれる訳にはゆかず、消化不良の一枚。
 寒いのにバスは冷房全開。寒かった。震えつつ会社まで。仕事に掛かる。お客さんとWeb会議があり、さらに色々とあって疲れる。暗くなる頃に帰宅。
 東海道線は新快速で。石山で8057列車の流れだが、今日は撮り損ねる。

 朝見かけなかった京阪電車は601-602編成。なかなか603-604に当たらない。
 歩いて帰宅すると20時過ぎ。妻は出勤して残業なので自炊少々。

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2020-09-14

 目覚ましの音で起きだす。月曜日の朝はいつも眠い。けどだらんとする訳にもいかず、身支度。妻は調子が悪いそうで休むかもと言っている。外が明るくなる頃、何とか家を出る。
 京阪電車を見ておく。いきなりびわこ号に化けた603-604編成は

 来ないなぁ。
 膳所の駅。月曜日の朝は昨晩東京を発つ筈の貨物列車に運休が目立つ。

 2065列車、EF210-140牽引だけが来る。暫く無駄に待って上り電車。バスへと乗り継ぎ会社に7時。早めに仕事に掛かる。
 打ち合わせやら宿題やら。この夏に面倒を見た昇格試験。合格だったと連絡を貰う。こんな面倒な思い、二度やるのは受ける方も面倒を見る方も辛い、まずは目出度い。
 夕方、18時過ぎに仕事を切る。会社を出ると

 もう日暮れ。一気に夕暮れが早くなった。バスに揺られて駅に出ると新快速に乗る。石山まで。

 後から来た8057列車、EF210-104牽引を眺めると歩いて帰宅。

 京阪電車、やはり都合よくびわこ号は来なかった。会社を休んだ妻が、夕食は支度できる程度には回復している。夕食をありがたく頂く。

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2020-09-13

朝、目覚めると7時。雨音がする。今日は天気持つんじゃなかったっけ?と思いつつ起きだす。歩いておくべきなんだろうけど、ちょっと無理。遅れ気味の京王線恥辱を進めて過ごす。
 雨は降ったりやんだりといいつつ、段々と雨は降らなくなる。
 お昼のニュースがこんなイベントの様子を伝えていた。
www.keihan.co.jp
www3.nhk.or.jp
 テレビで見る限りはよく出来ていると思ったけど、引き換えに600形最後の在来塗装車が消えちゃったんだよなぁ。何で603-604を対象にしちゃったのか。
 午後になってからちょっと買い物に出た。ついでに琵琶湖を眺めてゆく。

 外は案外と涼しく、そして空は暗い。また降り出しそうな雰囲気。
 帰宅した後、少し歩き足りないので動く。

 京阪電車を見つつ膳所の方へ。途中

「滋賀大道踏切」という小さな踏切。道は小さく細いのに「滋賀」「大道」ってすごいかけ離れた名前だと思っていたが、これ「滋賀大」「道」らしい。滋賀大学の付属小中学校がこの先にある。昔はここが滋賀大だったんかねぇ。

 もう1本。600、700の両トップナンバーが来たことになる。

 東海道線を見ると草津線への直通列車、4両で外側の列車線を行く。もう夕方だ。暗くなってきた。

 もう少し京阪電車を見て自宅に戻る。
 今日の603-604、夜のびわ湖放送でも取り上げていた。
news.yahoo.co.jp
 新聞では産経新聞が。
news.yahoo.co.jp
 産経によると4年間はびわこ号塗装だそうだ。

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2020-09-12

目覚ましを切り朝を迎えた。6時過ぎの目覚め。まぁそこそこ寝た感がある。
 朝食と洗濯。そして手元に荷物。

 当選したシャープのマスクが届いている。「MA-1050 不織布マスク」家電の型式みたいだと思う。
 もう一つ。


 JALUXからラウンジカレー。
www.shop.jal.co.jp
 以前、自宅で再現できないか、
podaka.hatenablog.com
 なんて試行錯誤をしたけど、本家から通販で買い求める事が出来るようになった。1㎏の袋が2つ。1㎏という容量がカレーの単位として良く分からないけど、一袋あけると改めて冷凍させて、というわけには行かなそうだし、2回楽しめるセットが来た、と理解する。
 午後になって、友人が大津に来たので出掛ける。浜大津で待ち合わせなので、

 歩くのも難なので電車で浜大津まで。何となく時間調整で

 石山坂本線を撮る。

 京津線も撮る。で、友人と合流した後は

 やっぱり撮影。京津線を少し逢坂の方へ向かいつつ

 登りつつ

 結局逢坂の頂上、大谷まで行ってしまった。時刻は17時。この時間の大谷、山間だけあって日か遮られる。だいぶ暗くなって写真って感じではなくなった。
 そんな訳で先日と打って変わって空いていたうなぎの店へ入ってみる。

 坂を登ってきた分、ビールが旨い。もちろんビールだけでは済まず

 名物のきんし丼も頂いておく。
 ちょっとの間にすっかり薄暗くなった。店を出て何となく駅に向かうと

 タイミング良く浜大津方面がやってくる。先程歩いた道を難なく運ばれ浜大津まで。ここでお別れとなる。間もなく石坂線がやってきてバタバタとお別れ。

 石山寺ゆきで帰宅するとまだ日の残る時間に自宅。

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2020-09-11

 冷房なしでもよく眠れた。目覚ましで起きだし身支度。何となく準備が整い出勤。

 京阪電車を見てから膳所の駅まで向かう。電車が少し遅れていたようで、遅れ気味。判断ミスして下り貨物列車。ちょっとのところで間に合わない。
 この時間、下り待避線にも貨物列車がいる。ダイヤが乱れている様子。次の列車が来ないまま上り列車を迎える。降りる時に

 EF66-128が来てこれは1085列車。1時間以上遅れているみたい。
 会社に着く。今日は会議がいくつか。ISOの内部監査を受けるという行事もある。午後臨んだ監査。監査員も手練れで鋭いんだけど、長時間向き合う間にお互い疲れてくる。質問する方もぼんやりとした質問になり、受ける方も上手に拾えなくなる。最後は絶え絶えという感じで終了。もう疲れた。帰る。
 バスと電車を乗り継ぎ帰宅。なんだけど相変わらず貨物のダイヤは乱れている。 

 こんな時間に何?という列車。1054列車であった。本来なら昼のうちに通過している筈。EF210-901牽引。

 8057列車は定刻通過。今日はEF210-3牽引。

 京阪電車を見てから歩いて帰宅。なんだけど石山駅前で見かけた

 雨でエスカレータが故障、だそうだ。こんな様子初めて見かけた。
 今日も妻より早くとなり、夕食は自分で作る。冷蔵庫の中身が把握できるようになり、歩きながら食事の組み立てができるようになってきた。

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