もう締め切りました？ 2004年9月7日 17:59 はじめまして。大石オブジョイトイと言います。 セックスフレンドを募集されていましたが、 もう締め切りましたか？まだでしたら、 ぜひなってみたいと思っているのです。 近い処に住んでる人ですし、とても気にな…

サイトアップはなし、アクセスカウンタは204,672＠23:19

昨日はバタバタしたけど結局今日は会社へ。いつもの時間である。 新設計4パラだし、どれも同じように進めたいところだけど、一つに撮りかかると1日同じ案件に取りかかることになる。そもそも黙っていてもジャマが入る訳だし。残業2時間。計画図の見てくれは…

サイトアップは高尾準特に8709F。アクセスカウンタは204,279＠23:31

実家から出かける。今日は反対側の秦野へ出る。会社から電話が入る。明日の打ち合わせ、場所と時間が変更になって9時半に宇都宮に来いだと、宇都宮〜、勘弁してくれ。 三島から下土狩まで歩いて見た。三島に地図が出ていないから適当に歩いて見る。いつも新…

ゆえにサイトアップは無し。アクセスカウンタも見ていません。

朝、テレビの音で目を覚ます。今日から、仕事だ。 どうせバスは走っていないし、適当な時間に出かける。どこで朝食を食べようか、ちょっと迷ったけど洋光台で。電車の時間を見計らって杉田へ移動、出勤。 4連休の最後の日、出勤は初日や土曜日に普通なら済ま…

セキュリティチェックを受けて中に入る。さすがに2タミ、カバンの中を全部出せなどという惨たらしい事は言わない。すんなり中へ。ちょうど20時発のJA8979がプッシュバックするところ。3番に入っていたのはJA009Dだった。4月に鹿児島から羽田まで乗った機材。…

駅でメシを食ってから空港に行こうかとも思ったけど食わねばならない程空腹でもなし、空港に直行する。搭乗手続き。クラスJにアップグレードしてみる。このフライトは予定通りぐるぐるのようで、隠れ3クラス制のシートコンフィグが表示される。81,82番の元ス…

小倉方面がすぐに発車する。今日これから乗る新飯塚行きもすぐの連絡となる。列車は構内の外れにひっそりと隠れるように停まっている。乗客は日田彦山線よりも少なく、1両の列車でボックスに辛うじて一人ってところ。発車して一駅、石灰の鉱山のど真ん中に突…

駅に戻る。日田彦山線の田川後藤寺ゆきは既に入線している。キハ125の1両。まだだいぶ時間があり、客はちらほら。構内にはキハ125やキハ47が何両が待機している。キハ220の真っ赤なボディもおりこれは久留米ゆき。久留米ゆきが出てゆきしばらく経って田川後…

福岡への戻りは日田彦山線に乗りたい。でもしばらく間がある。間があるのは日田で最初に下調べした時から分かっており、時間をつぶす方法を思い悩んでいたけど、観光案内所で貰ったマップに出ていた味噌・醤油の工場を見に行こうと思う。こちらは駅から徒歩…

何も買うつもりは無かったけど、見たら欲しくなって買ってしまった。こういう手のものは買うだけ買って着ない事が多いけど、これは着るかもしれない。レストランは北海道の料理を売りにしていたけど、何も九州日田で北海道の味を求める必要も無いのでごくご…

街から外れてバイパスの坂を上ってゆく。日田の街が眼下に広がる。結構大きな街だ。そして目指す工場。駅から少なく見積もって4キロはあり、歩くにはかなりしんどい距離ではある。 見学者受付で名前を書いて申し込み。30分毎に見学ツアーが設定されており、…

日田に着く。ここからサッポロビールの工場にどうやって行くのか、見学は出来るのかなど下調べは全くしていない。観光案内所は先客がなにやら込み入った話をしているので観光マップだけ貰って退散。マップから工場の場所が分かり、巡回バスが出ている事が分…

久留米から日田ゆきに乗り換え。3両編成のディーゼルで、前1両は新しい黄色い車両。後ろ2両は国鉄時代の白い車両。混合して使っているとは知らなかった。 土曜日の朝9時過ぎ。ハイキングらしい客もちらほら見えたけど列車の中に納まってしまえば不思議と空い…

目を覚ましたので何時だろうとゴソゴソすると6時20分だった。もう、朝かぁ、早いなぁ。 最終日は日田に行く。日田にあるサッポロビールの工場を見たい。日田行きの列車は概ね1時間毎にあるのは確認しており、多分8時ぐらいに出ればどうにかなるだろうとだけ…

鹿児島から福岡への戻りは朝乗ったJA8374だった。福岡からの到着便が折り返す。一日中賑やかな鹿児島空港もこの時間になると出発便はほとんど終わっている。全日空の関空ゆき、オリエンタルエアブリッジの長崎ゆき、そしてこれから乗る福岡ゆき。福岡行きは…

鹿児島の着陸はRWy34、スポットは11Bに入った。この時間、既にスポットに入ってる機材がJA8781とJA8766。この後、19時過ぎに沖永良部からの到着機があるはずでこれをチェックできれば今日の運用が判明することになるとおもう。折角なので展望デッキに出てみ…

鹿児島からの最終便が来るのでスポットインの様子を撮影する。淡い夕日に照らされた機体はやはり美しく、締めを飾るに相応しかった。 ほぼ定時にドアが閉まる。満席という案内だったけど所々空席があり、実乗は55人程度ではないかと思う。今度もRWy13。離陸…

再びクルマ。ちょっと時間がある。どこか寄りたいけど観光するほどの余裕は無い。ちょっと回り道をしていくことにして、今度は西海岸沿いに走ってみた。西の方が波が穏やかだ。やっぱり波は台風起因なんだろうなぁ。例によって〒が目に付く。ついつい停まる…

その前にメシを食いたいと思ったが、地方版るるぶで目をつけていた店は臨時休業だった。仕方ないので中種の市街地を抜けて、南種子へとひた走る。国道の通行量は少なく、60〜70km/h、時に80km/hまでは出せる。時々、前のクルマに抑えられるけど、しばらく待…

朝着いた時には気づかなかった、多分居なかったと思うけど、小型機が3機ほどいる。1機は滑走路端までごとごとtaixing、離陸していった。航空大学校の練習機らしい。えらい小さいけどist-Dに300mmの組み合わせでめいいっぱいの大きさになる。 定刻よりちょっ…

H-Ⅱネクタイピン \1890 携帯ストラップ ぷにゅぷにゅシャトル \420 ネクタイピンに携帯ストラップ、基本ですね。 帰りは道を変えてみた。また〒。条件反射で寄っちゃうけどそろそろやばかもねぇ。国道に出てみるつもりだったけど気がついたら元の道に戻って…

今日はレンタカーを予約している。9:30の約束だけどちょっと時間が過ぎてしまった。9:40で言っておけば良かったなぁ、もっとも数分のずれだから、誰もいなくなった空港でレンタカー会社の人にうまく捕まえてもらう。その場で手続き。営業所がある訳でないけ…

乗り継ぎ便は8:25。展望デッキに出てみようかとも思ったけど、中でおとなしくしている。空港には4機のYS-11が見える。12番スポットにJA8763、13番にJA8781、14番には昨日福岡でも見かけたJA8768、そして15BにJA8771。この他に徳島にJA8766、高知にJA8788がい…

例によって1タミ。地下鉄の混雑の割りには搭乗窓口、空いている。セキュリティーも渋滞なし。そのせいか知らないけれど、厳しいチェックでカバンを空にされる。 搭乗が始まる。12番スポットにJA8374がおり、これが今朝最初の鹿児島ゆき。ここから2タミの方を…

とんでもない時間に目を覚ます。3時過ぎだ。前の晩は恐らく9時ごろには寝てしまった筈で、睡眠は十分だけど。今日は7時10分のフライト。昨日地下鉄の時刻表チェックしそびれたけど6時半ぐらいに出れば十分とは思われる。 眠るとも起きるともつかないような時…

帰りの便を自動チェックイン機で。ちょうど離着陸が落ち着いて暇だったのか、窓口の係員が深々と一礼。一旦空港を出る。せめて高知に来た証拠として、〒の一局にでも足を残しておきたい。ちょっとした下調べとして、ネットで地図を見ておいたので、その記憶…

この後は高知に向かう。福岡-高知は10月からDASH8-400での運航となる。その前に一度YSでのフライトを体験しておきたい。高度3000mから眺める四国山地が楽しみだけど、天候は前述のごとく。あまり期待は出来ないらしい。 とりあえず搭乗手続きを済ませる。台…