週の中ほど、水曜日。今日は定時で上がるべく、頑張ってみる。幸い、トラブル無く定時ぴったりに退社。今日は新宿。割と接続良く19時前に新宿まで辿り着けた。今までの最速。

サイトアップは無し アクセスカウンタは117,621＠23:22

眠い目を擦りながら仕事。進む仕事もあれば、手戻る仕事も。何か疲れます。 帰りにスイカで買い物。今週末に備えて少し残高を減らしておく。出来れば空にしておきたいけど、スーパーで1万円分買い物するのは、一人暮らしには中々難しいようで。

サイトアップは本線特急に7703F方向幕のみ英字併記幕 アクセスカウンタは117,277＠23:15

週末休みがなくなるとやっぱり調子が狂う。疲れを引きずったまま週明けの会社へと出勤。 「土曜日で終わんなかったんですよね〜」と上司に一応、報告。それ自体は問題ないのだけど「連続休日出勤願」なるものを総務に出す必要あるんだって、初耳。「そんなん…

サイトアップはお休み アクセスカウンタは116,933＠23:05

昨日に引き続き出張先のホテルで朝を迎える。どんより曇っていて昼前から雨、と言う予報は当たりそうな様子。相変わらず空いている道を出張先へ。今日は宅急便の営業所経由にて。営業所留、で送ってもらった荷物を受け取ってから。 作業はおおかた昨日のうち…

サイトアップは橋本急行に6749F英字併記幕 シングルアームパンタグラフ化 http://potaka.hp.infoseek.co.jp/keioindex.htm アクセスカウンタは116,340＠20:34

今日は現地作業。作業自体は土日を予定しているけど、自分は指示だけして土曜日のうちに帰る手筈になっている。ホテルをチェックアウト。現地へ入る。平日なら渋滞で30〜40分かかる道が今日なら10分。思いがけず早く到着。 作業自体は比較的、順調。微妙に忘…

【フィリピン】中銀チャーター機事故、国際線に混乱 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061117-00000008-nna-int ニノイ・アキノ国際空港（NAIA）で16日午後2時25分ごろ、貨物アボイティス航空所有のチャーター機が着陸時に滑走路を外れる事故が発生した…

サイトアップは橋本急行に6735F英字併記幕、シングルアームパンタグラフ化 http://potaka.hp.infoseek.co.jp/ehkeio/ehkeio6735e.htm アクセスカウンタは115,817＠21:01

今日の午後から出張。泊りがけなので荷物がかさむ。早い目に起き出し準備をして、大き目のバックを抱えて出勤となる。荷物が重い。 会社でも出張準備。だいたいの資材は準備して貰っていたのだけど補修用ペンキだけ指示し忘れていた。自分で探したけど中々出…

サイトアップはお休み アクセスカウンタは115,530＠0:04 中途半端ですが今日はこれにておしまい。明日の出張準備、しなくちゃ

朝、出勤間際にばたばたしていると、見慣れた鼻先がテレビに映った。 【警告】リンク先にはグロテスクな画像があります【警告】 YS-11 国産機開発に活用 http://www.nhk.or.jp/news/2006/11/16/k20061116000022.html 「YS-11型機」は、国と民間が共同で開発…

サイトアップは本線特急に8711F分割特急方向幕のみ英字併記 http://potaka.hp.infoseek.co.jp/sekeio/sekeio8711be.htm アクセスカウンタは115,136＠23:08

YS-11退役機を次期国産旅客機開発に活用 http://www.jal.com/ja/press/0000764/764.html 宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）では次期国産旅客機実現のための研究開発を続けております。先日９月３０日で国内路線から退役したYS-11型機が日本航空（JAL）からJA…

7:36の電車に乗ろうと駅へ。駅の表示、「7:32」になっている？？？ どういう理由か分からぬけれど4分延で電車が来る。ラッシュ時に1本消え失せたのも同然で、満員で来た電車にホームに溢れんばかりの人が詰め寄せる。乗り込もうとして一瞬人込みに弾かれ、次…

サイトアップは橋本快速に9732F http://potaka.hp.infoseek.co.jp/rkeio9732.htm アクセスカウンタは114,760＠22:25 と言うわけで2ヶ月半ぶりですか、ひっそりと地味〜に、サイト更新再開です。2ヶ月以上ブランクが空くと、更新の手順、すっかり頭から削ぎ落…

また何か妙な夢を見て、中途半端な時間に目覚めた。豊橋の新幹線ホームが出てきたように思う、出張の帰りなのだろうけど、ろくな夢ではあるまい。心が疲れている証拠だ。 また朝が来て会社へ向かう。電車の窓からランドマークタワーが見えるようになると冬が…

眠い目をこすりながら会社についてふと思う。今日は何するんだったっけ？ 昨日の毒気に当たってしまいすっかり仕事のことが頭の中から削ぎ落ちている。 宿題を思い出す。もう一つ、出しておかなくてはならない図面を思い出す。優先順位を決めて取り掛かるま…

ちょっと間延びした行程も次のフライトでおしまい。19:30の羽田行きに搭乗。ちょっと間があるので今日3度目となる伊丹のラウンジへ。さすがに夕方となると混雑している。ビジネスコーナーで先ほどのフライトをまとめておく。 写真：今日何杯目？のラウンジビ…

二度目の但馬も展望デッキへ。真っ暗な山の中にある飛行場。照明に照らされたSaab340の機体が鈍く光る様子を眺めて退散。手続きは伊丹でやって来たので保安検査が始まるまではカウンタ前のベンチでぼんやり。搭乗手続きの列、それなりに途切れない。今度の便…

早いけど疲れたので空港に戻る。15時ぐらいからラウンジで今日の分の恥辱を進めておく。1時間ちょっとで書き上げ残りの30分ほどはひたすら休憩。だいぶ疲れが引いてくる。 朝と同じ23番搭乗口へと向かう。搭乗口へ着くとちょうど優先搭乗の放送が入っている…

大阪。何度も来ている気がするけど、前は神戸空港利用だったり関西空港利用だったり、伊丹を使うのは今年の1月以来である、らしい。そうか4発機のいない伊丹は初めてなのか。 今日は17時の但馬行きまで待機。さすがに6時間半をラウンジでと言うのは馬鹿らし…

何時ものことだけど今来た便でそのまま引き返す。たまには出石の蕎麦でも食べに行ってみたり、城崎の温泉に入ったり、餘部の鉄橋でも眺めてゆきたいものだけど、今日も折り返し。 写真：折り返し準備中のSaab340B 写真：但馬空港に保存されているYS-11 JA873…

伊丹へ着いたその先の事、一瞬、頭から削ぎ落ちてしまった。今日はまだまだ続きがある。今度は但馬へ飛ぶ。羽田で手続きは済ませているからラウンジに直行。先ほどのフライト、途中まで書いてしまう。 写真：書きながらもやっぱりビール。今日2杯目 8:15にな…

羽田のカウンタで本日分の航空券6区間分を発券してもらい前半3区間分の搭乗手続きを済ませる。今日は伊丹-但馬、混雑しているようで前方窓側を指定する事が出来たりする。久しぶりのSaabペラ横席、ちょっと楽しみ。 写真：朝6時前のDPラウンジ 写真：朝の時…

10月の搭乗が終わった時点で92回搭乗。あと4回でステップアップボーナスマイルキャンペーンの10回搭乗を満たすので今年はそこまで、と考えていたところに降って沸いた「7回搭乗で1万マイル」 92に7を足すと99になる。年内あと21回乗れば120回搭乗となり、JMB…

会社に行く準備をしているとゴロゴロと外から音が聞こえてくる。雷鳴だ。天気は午後に掛けて荒れるような予報であったと思ったけど、崩れるのが早まっているのか。幸い、降り出しはしなかったので会社へ向かう際は濡れずに済む。シーサイドラインが混んでい…

もう一週間もおしまい。週の間に出張やらなにやらが入ると一週間が短く感じる。 仕事は溜まっているけど、残業枠もいよいよ無くなって来る。今日は残業したけど、明日の休日出勤は半日にしておこう。 「明日は？」と聞かれて 「午前中だけ出ますよ」って答え…