2020-11-02

　目覚ましの直前に意識が一瞬戻った感があった後、間抜けなメロディが鳴り出す。もう朝だ。起きだす。
　弁当の準備やら何やら。割と順調に進んで5時半過ぎに出勤。外は案外と温い。まだ外は暗い。

　京阪電車を眺めて膳所の駅まで向かう。週明けの月曜日。貨物列車は運休が目立つところだが

　2065列車はやってくる。東の空、雲の切れ間が明るくなる頃、EF210-167号機牽引。
　69列車は運休なのでそのまま上りホームへ。来た上り列車で会社に向かうと7時。月初の仕事に掛かる。事務仕事がそこそこあるけど、まぁ、総じてみると余裕。
　今日は休みの人も多い。夕方まで仕事。定時で帰ってもまぁ、良い状況だったけど少しずらして帰宅する。
　この時間は雨。その割にはまぁまぁバスは定刻で走ってくれる。新快速に十分間に合い、石山まで。

　後から8057列車が追ってくる。EF210-3号機牽引。雨は小降りだったから石山から歩いても良さそうだったけど膳所まで行って歩く。



　小雨降る膳所から京阪電車を見つつ歩いて帰宅。妻の帰宅まで少々間があり、自分で夕食の支度。

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2020-11-01

　日曜日の朝。適当に目を覚ますと6時前であった。二度寝ても10分程で目覚める。もういいや、と起きだす。
　朝食の後、昨日の京王線恥辱がまだなので片づける。そして今日の事を考える。京津線の状況を見てみると803-804編成。朝だけ働いて四宮に引き上げるらしい。時計をいると電車に乗ればギリギリ間に合うぐらいのタイミング

　石坂線で浜大津に向かう。すると

　浜大津の引き上げ線に該当編成が既にいる。今からどこか沿線でカメラを構えるのも難しい。ならば四宮まで行っちゃおうかと考える。
　逢坂を越える。日の当たる所をチェックしつつ四宮まで。回送になります、の案内に外へ出る。


　四宮の浜大津寄りにある引き上げ線へと列車は入った後、

　今度は御陵寄りに引き上げ。そして

　電留線へと進んでゆく。今日の仕事はここまで、



　はい終了です。今度、撮るとしたら3日だが、出てくるのだろうか。
　いったん自宅に帰る。四宮で改札を出て山科まで歩き、東海道線。膳所まで戻ると


　こちらは撮る人もいない平和な石坂線。
　歩いて自宅へ。早めの昼食を頂いた後、改めて出掛ける。今度は貨物列車フェーズ。石山の方へと歩いて行く。少し出遅れだけど

　1072列車。EF210-322号機牽引。

　1050列車。EF210-120号機牽引。

　5071列車。EF210-104号機牽引。

　合間に旅客列車も撮る。不協和音の混じる編成はAシート付の新快速。

　5085列車。EF210-317号機牽引。

　急に晴れてきて1062列車。EF210-125号機牽引。

　5087列車。今日は定刻にやってくる。EF65-2093号機牽引。

　直後の62列車は下り普通列車に被られる。EF210-152号機牽引。
　さて少し歩く。瀬田川沿いを少し川下り。

　石山寺の駅でびわこ号を見て、さらに石山寺の方へと。5月の自粛期間中に訪れた時は閑古鳥が啼いていたが、今日は駐車場に県外ナンバーの車も見えて、多少は賑やか。11月中旬には
www.ishiyamadera.or.jp
　紅葉のライトアップも始まるそうだ。
　もう少し川を下る。

　京滋バイパスの高架下まで来て引き返し。唐橋の近くまでくると

　観光船の姿も。
www.lakewest.jp
　今日から運航再開だったみたい。
　東海道線の線路際に戻って貨物列車の落穂ひろいを少々。

　5070列車が来る。EF210-313号機牽引。300番台も26機まで増えて、膳所界隈で見かける事も増えてきた。

　2059列車がやって来た。いつもはEF66が先頭に立つが、今日はEF210-307号機牽引。

　赤い電機は日本海縦貫線。3095列車、EF510-12号機牽引。最後はちょっと移動して

　銀色の電機はカシオペアからのお下がり。4076列車。EF510-510号機牽引。
　銀色の電機が鉛色に見えるような曇り空になった。もう今日は引き上げる。ちょうど妻が買い物をしているというので

　京阪電車を最後に自宅方面へ。買い物を済ませると先程の空がまた鉛色を増している。11月。近江にもそろそろ冬が来る頃。

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　万歩計は22,869

2020-10-31

　週末の朝。目覚ましを切り自然に任せて5時半起床。必要はないけど生活リズムとしては良いのかなぁ。。。
　妻が今日は出掛けるそうで休日の割に早めに朝食。洗濯も済ませて妻が出かけたのち、自分も少し写真を撮ろうかと出掛けることにする。
　少し歩いて膳所近くの東海道線へ。

　特別急行といいたくなる特急ひだが走ってゆく。週末だから1両増結で4両。車内はまぁ空いている。この列車、特急になる前の急行たかやま時代には大津、石山、草津、近江八幡、彦根、米原と滋賀県内、こまめに停まっていたのだけど。
　さて。今日は歩きも兼ねて京津線を見に行く。天気が良い中、てくてく歩いて浜大津近くへ。この時期のこの時間、影が道に延びて撮影が難しい。そこで上栄町のちょい逢坂寄りに立ってみる。午前中に陽が廻る事は前回の撮影で理解している。

　811-812編成。

　805-806編成。

　811-812編成が四宮へと向かう。

　807-808編成。

　805-806編成は太秦へ。
　803-804編成は運用に入っていないようで今日は貨物列車に矛先を変える。
　歩きと電車を組み合わせて石山へ。まずは上り列車を。

　2062列車。EF66-128号機牽引。

　62列車、EF210-311号機牽引。

　1072列車、EF210-317号機牽引。
　場所を変えて

　5071列車。EF210-313号機牽引。

　5085列車。EF210-321号機牽引。
　今日は5087列車。3時間以上遅れている様子。上り列車も来ない列車があって、いったんここで打ち切る。
　水曜日はお昼ご飯を食べ損ねたが、今日は昼を食べる。目星をつけていたラーメン屋へ。というのも思いがけないメニューがあったもので。

　食券2枚。そこにある文字は「ソラチ1984」チープな食券に似合わないけど

　あのSORACHI1984の細いグラスが運ばれてきた。
　ついで

　ラーメン。なかなか見かける事のないSORACHI1984が大津市内で飲めるとは思っていなかった。
https://www.repohappy.com/app/webroot/SORACHI1984/
　こちらに紹介されているのは草津にある店だけでこのラーメン屋は出てこない。まだこんな隠れた取扱店があるのかも知れない。
　さて、線路沿いに戻る。今度は場所を変えて瀬田川の橋梁へ。こちらには撮影者少々。間もなく


　8865列車がやってくる。EF64-1033号機牽引。
　朝出掛けた妻が帰って来たので石山の駅で待ち合わせて

　いったん帰宅する。自宅に戻ってちょっと買い物。

　相変わらずいい天気。今朝は寒かったがこの時間、日が差して暖かい。視界も良く琵琶湖大橋までが良く見えている。
　買い物から戻ると15時半。3時間遅れの5087列車がやってくるタイミングでもう一度出かける。妻に「追い貨物してくる」と言ったら「そんな言葉はありません」と返される。まぁ今思いついた言葉だから。。。。

　京阪電車を見て膳所の駅へ。安直だが構内に入ってしまう。まずは下りホーム。

　4076列車がやってくる。EF510-1号機牽引。上りも来る雰囲気だったのでホーム移動。

　今度は遅れている5074列車。EF210-117号機牽引。

　その直後を4071列車。EF510-508号機牽引。

　そして5087列車がやってくる。EF65-2086号機牽引。

　もう一回上り。5064列車。EF210-2号機牽引。
　約30分。結構な密度で撮る事が出来る。そろそろ日も翳るので帰宅する。


　京阪電車を見て自宅に17時。夕食とその続きで軽く飲んだら京王線恥辱が少し遅れる。

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　万歩計は26,460

2020-10-30

目覚ましで何とか何とか起きだした。金曜日の朝。身支度とか弁当の準備とか。少し着込んで出掛ける。外は暗く

　京阪電車もだんだん撮り辛くなってきた。膳所の駅へ。

　この時間、山陽線のだいぶ向こうでトラブル中。下りホームに立つと今度は「南草津で非常ボタンが押されたため」とかで列車が乱れる。貨物2本の筈が、撮れず仕舞に。
　上りは定刻。すれ違う列車は遅れ気味で、

　普段と違う列車を見てから会社に行く。7時から仕事。月末の事務仕事を少々やった後、面倒な打ち合わせに参加する。お昼を挟んで夕方遅めまで。
　すっかりバッテリー切れになって帰宅する。いつものバスには乗り遅れたので遠回り。バスに揺られて30分程。
　駅に向かう途中になってJR西日本アプリからプッシュ。

　遅いよ、と思いつつ駅の案内を見る。
trafficinfo.westjr.co.jp
【ＪＲ神戸線】 踏切の確認　列車の遅れ＜第一報 17時39分＞2020年10月30日 18時00分更新
１７時３９分頃、ＪＲ神戸線：尼崎駅～立花駅間で踏切の遮断棒が折れていたため、徐行運転しました。
このため、ＪＲ神戸線の列車に遅れがでています。

　幸い、遅れているのは大阪から来る上り電車。下り電車は定刻だった。
　新快速が先発だったけど　

　普通列車を選ぶ。6両でも空いていて膳所まで30分程。
　今日は買い物をして帰宅する。途中、元西武百貨店の前を通ると建物が囲われていた。

　解体工事だそうだ。長谷工がマンションを建てる、というけど、マンションだけの街になるんかいなぁ＞膳所。

　帰宅して気になったニュースを少々。
news.yahoo.co.jp
　関西国際空港-浜大津25分は凄く魅力的な空港アクセスになりますが。大型荷物は積めないだろうなぁ。
www.aviationwire.jp
　B777も過去のものになるのかぁ、と突然突き付けられた感がある。

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　万歩計は12,532

2020-10-29

　早朝、目覚ましで起きだす。少々動きが悪く、途中で出掛ける時間を切り替える。
　普段より10分弱遅れて自宅発。膳所の駅へ。

　京阪電車を眺めてから膳所の駅。普段より少し遅い目で2065列車は既に通り過ぎている。

　間もなく69列車が来る。EF210-143号機牽引。
　6時ちょっと前。下り外側線を通過列車。やって来たのは221系6両の回送列車。普段見かけない列車だが

　多分、こちらに充当される車両っぽい。
　例年5月末ぐらいの開催だと思うけど今年は中止じゃなくて秋に延期だったのか。
　上り列車とバスを乗り継ぎ会社まで。昨日休んだので書類がたまっていて、そこから取り組むことになる。
　午後にインフルエンザの予防接種。今年は接種希望者が多いそうで、ちょっとした行列ができている。午後も引き続き仕事。夕方まで。
　帰宅。駅に出て新快速。石山で後続の貨物列車

　8057列車。EF210-4号機牽引を眺めてから改札外へ。

　京阪電車を見て自宅に20時。今日も自分の方が帰りが早い。カレー鍋風の汁物を作って夕食とする。

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2020-10-28

目覚ましを解除した朝、それでも5時半には目覚めてしまった。今日は世の中、平日。だが休暇にしている。コロナ以来、どうせ仕事は減っているからと月1日は休もうとしている。先月は小忙しく飛ばしたが、小忙しい原因が終わったので今月は一日休み。
　休みだが、どこか出かけるでも無く、一日を近所で過ごす。仕事に行く妻を送り出した後、朝食と洗濯。その後は写真が通例で、今日は朝の浜大津界隈を見ようかと思いたち、動く。
　浜大津までは電車で行っとく。時刻は8時前。

　この時間、2両の石山坂本線は一人前にラッシュアワー。高校生やら小学生やらが降りたり乗ったり。京阪膳所では通勤客がたくさん乗ってきて、という調子。
　浜大津で降りる。

　京津線はそこまで混んでいないけど、それでも列車本数は多い。休日の昼間に撮りに来るのとだいぶ様子が違う。


　つまり忙しくあちこち動く事になる。本当は京津線か石坂線、どちらか腰を据えて撮るべきなんだろうけど。

　広告電車の701-702が来る。

　京津線から811-812。

　石坂線、603-604と609-610が路面区間ですれ違い。

　京津線最後の従来塗装車、803-804がやってくる。土日ならたくさんの人が撮るだろうが、今日は空いている。

　京津線も路面区間ですれ違い。807-808と809-810。
　少し京津線側に重きを移して

　805-806。

　803-804が戻ってくる。
　10時を過ぎる。軸足をそろそろ東海道線の貨物列車に移す。本来なら朝5時前後の下り列車がゴールデンタイムなんだけど、早朝暗くなるこの頃では撮る事は難しい。12時前後の昼間帯に少しやっておく。
　大津から電車で石山に動いて第二ラウンド開始。まずは

　56列車がやってくる。EF210-149号機牽引。20201028105846

　1070列車。EF210-140号機牽引。

　後から内側、電車線を普通列車が追いかけてくる。複々線本来の機能を発揮する瞬間。

　今度は下り。1071列車。EF210-17号機牽引。

　2062列車、EF66-122号機牽引。
　本来ならこの後、62列車が来る筈だが、
　https://www.jrfreight.co.jp/i_daiya
　を見ると吹田で2時間遅れとある。それより先に

　1072列車が来た。EF210-321号機牽引。

　1050列車。EF210-171号機牽引。

　5071列車。EF210-318号機牽引。

　5085列車。EF210-302号機牽引。

　1062列車。EF210-125号機牽引。

　5087列車。EF65-2138号機牽引。

　68列車。EF210-133号機牽引。
　そろそろ2時間。下り貨物列車は5087列車の後、2時間途切れる。少し移動して

　1054列車。EF210-126号機牽引。

　2時間遅れの62列車がやって来た。EF210-104号機牽引。

　8865列車。EF64-1036号機。
　そろそろお昼時なんだが、京津線、803-804編成を見たく、そのまま大津駅まで電車で移動。上栄町近くの山岳区間で線路脇に立ってみる。

　811-812編成が太秦へ向かうのを見送ると今度は

　803-804編成が逢坂から下ってくる。
　次は約1時間後、その間に食事をと思ったのだが、なぜか食べそびれ、結局



　路面区間で撮影する間に1時間が経ってしまった。そして

　また803-804編成がやってくる。
　昼間の20分毎だった京津線、運転間隔が短くなる時間になって
　先程回送でやって来た

　807-808編成が営業運転で逢坂に向かい、


　803-804編成が自転車、自動車と競争しながら登ってくる。

　入れ替わりに809-810編成が路面区間に現れた。
　時刻は15時半を過ぎている。さすがに疲れを感じる。どこかで昼めし、と思うのだが、思い至らぬまま膳所方面へ歩く。

　膳所駅まで来て16時過ぎ。もう昼食という時間じゃない。飯抜きにしようかと思い至る。
　先週切りそびれた髪を切って帰宅は17時。既に薄暗い時間帯。
　先程抜いた昼食を兼ねて近所の居酒屋に久しぶりに行く。開店直後を狙っていったのに先客1名。
20201028174437
　まずはサッポロラガーを中瓶で。

　夕食を控えているので食事は軽めに、なんだけど

　何気にこの「焼鯖の酢の物」というのが美味しく頂ける。サッポロラガーも進み進んだ。
　滞在1時間弱で帰宅する。

　夜の京阪電車をちらっと眺めてから家に19時前。軽く夕食の支度。明日の弁当の準備も自分でやっておく。

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2020-10-27

4時に目覚めたら眠れなくなった。水を飲んで寝ようとしても眠れず起きる。また喉が乾いている。調子が悪いのかと思ったけど、熱は平熱。多分大丈夫。
　結局4時半から活動。余裕を持って出勤できる。外は寒い。少し着込んで膳所の駅へと向かう。

　まだ暗いうちに京阪電車を見てから駅まで。貨物列車も

　暗いうちに迎える。2065列車、EF210-108号機牽引。69列車は撮り損ねる。
　上り電車とバスを乗り継ぎ会社に7時。早々に仕事に掛かる。会議やら何やらバタバタと夕方まで。疲れた。帰宅。
　バスで駅に出ると新快速に。石山まで戻る。少し待つと

　下り外側の列車線を8057列車が走ってゆく。EF210-131号機牽引。ここを見届けて改札の外に。

　京阪電車、久しぶりに在来塗装車を見る。最近、ビール電車の703-704編成を見かけなくなっていて、この709-710編成しか見かける機会が無い。
　石山から歩く。すると

　もう一度京阪電車。体が軽くなって歩くのが少し早くなった様子。
　帰宅は20時。妻の帰りまで少々間があるので今日も自分が料理をやっておく。汁物を作り、同時並行で先日北海道で買ってきたほたてまんを蒸す。

　電鍋最高！気持ちよく蒸しあがる。

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