11月12日に乗った便に再び乗る。夜も遅くなって出発便の残り少ない空港は閑散。この様子は11月と変わらないけど、ラウンジに入ってみると結構混んでいる。まぁ飛行機自体は満席だしねぇ。伊丹に比べてスペースの小さなビジネススペースに空席と電源を見つけ…

ホームの案内放送は特急の遅れを告げている。「しらさぎにて新幹線にお乗り継ぎのお客様、1本前の雷鳥をご利用下さい。しらさぎは米原でひかりに接続出来ません」との事。雷鳥は米原経由だったけど業務放送が流れて、今行く電車の次から湖西廻りに戻るそうな…

敦賀と言ったら鯛鮨だけど、何度が口にしているので、高いほうにしてみた。何かあまり差が無い気がする。これなら安い方で十分。

雪の中で凍て付いたYS-11を眺めた後に今日はリムジンバスへと乗る。タッチ&ゴーじゃないんです今日は。豊岡まで出ます。バスは観光崩れの立派なクルマですがそれに乗ったのはわずか2人。っーか飛行機の定員よりリムジンバスの定員の方が多いし。バスは定刻に…

23番搭乗口に着くとちょうど搭乗開始になるところだった。張り紙が出ており「但馬空港雪のため、着陸出来ない場合は大阪伊丹空港に引き返す場合がございます」との事。まぁ戻ったら戻ったでも良いや。飛行機まではバスでの案内。バスに乗り込んだ乗客は自分…

停車の軽い衝撃で目覚める。車内が薄暗い。徳山だ。何時の間にか寝てしまったらしい。そのまま寝続ければ良かったのだけど、何となく寝付けなくなる。ズルズルとどこまで行ったのだろう。広島は覚えていないけど、後ろのほうで3時ぐらいにケータイのアラーム…

先ほど関空からの最終便で戻りました。京急、終電でした。 疲れたのでもう寝ます。詳細は後ほど

1ヶ月前に切符を取った時に、驚いたのだけど、これから乗るムーンライト九州。何時の間にか新大阪始終になってる。発車時間も長らく博多21:12だったと思ったけど20:41に繰り上げ。大阪到着時刻は変わらない見たいだから九州島内で時間が変わったのかな。列車…

ターミナルで窓越しに離陸してゆくJA8788を見送る。折り返しまでの中途半端な時間は搭乗口付近でぼけっとして過ごす。12:23、「お待たせ致しました」の声と共に福岡ゆきの搭乗が始まる。今度の便は満席、そろそろUターンラッシュも始まっているらしい。 お客…

セキュリティチェックを抜けて搭乗待合室へ。鹿児島行きは「機材到着遅れのため20分遅れて11:15出発」と言う表示が出ている。もう少しゆっくり出来たかなとも思うけど、まぁ仕方ない。実際の搭乗開始は11:05となる。長々とした通路を歩いた先、機材が見えて…

セキュリティエリアに入ってしまえば物価の安い福岡一タミもセキュリティエリア外だとお弁当が売っていない。そうかと思い、地下鉄改札口まで遠征。12月に鳥栖中央軒のお弁当を扱っていた売店に行ってみた。よく見ると結構いろいろな弁当が売っている。その…

今年のYS-11事始めは定番鹿児島-福岡から。出発便の重なる8時前はセキュリティが混雑するのでそれを見越して早めに来たけど、何しろ正月二日の早朝。行列は無く拍子抜け。何事も無く通り抜け、ラウンジに入るとこちらもラウンジ嬢以外は誰一人いない状態。こ…

少し早い目、6時過ぎに目覚ましを鳴らす。鹿児島はまだ真っ暗だ。早い目早い目を心がけ、7時前にチェックアウト。ようやく明るくなり始めた。ホテルの車で空港に戻る。正月二日の朝、まだ人の動きは鈍いようで、チェックインカウンターの空席表示。午前中の…

サイトアップは高尾準特に8808F英字併記・シングルアームパンタグラフ化 http://potaka.hp.infoseek.co.jp/jkeio/jkeio8808s.htm アクセスカウンタは70,352＠16:43

空港に着くと18時過ぎ、正月1日、どれだけ動く人がいるかと思ったけど空港自体はそこそこ混んでいる。時間があれば展望デッキに出たり、航空神社とやらに行ってみたりなんて事を考えたのだろうけど、出発は18:55、あんまり余裕も無いのでラウンジへ直行。何…

準備をバタバタしているうちに汽笛の大合唱が聞こえてきた、時計を見ると12時。新年だよ。また訳分からん年越しだなぁ。 電車の時間に合わせて出かける。もう終夜運転のダイヤだ。この時間に大宮行き。それを逃すと40分感覚が空くのも終夜運転らしい。電車は…