2023-01-16

　目覚ましの音で気が付く。朝5時前。何とか起きだす。リビングはそこそこ温い。身支度を進めるのも少し楽。
　出勤。月が見えている。膳所の駅手前まで来て、あれっと気付く。パスケースが無い。多分、昨日持ち歩いたカメラバックの中だ。電車代だけなら定期でなくても良いけど、バス代まで考えると往復2千円近くになる。さすがにどうかと思い、取りに戻る。普段の電車とバスから遅れるが仕方ない。
　家に戻り定期券を回収。改めて出勤。膳所の駅に着くと6:41の電車になる。下り線、普通列車の後に新快速が通過。空席は無いが、立つ人はちらほら程度。通勤としては楽な方だろう。ついで草津線からの直通電車が来るのだが、そのタイミングで上り電車が来る。こちらは混雑。久しぶりに乗る満員電車。コロナ前と殆ど変わらない景色が広がる。
　バスに乗り継ぎ会社に8時。仕事に取り掛かる。会議少々と事務仕事と何やらで夕方まで。仕事を切り上げる。外に出ると意外と寒い。朝の温もりは何だったのだろう。
　バスで駅に出ると新快速に乗車する。石山まで。

　後続、貨物列車は8057列車。EF210-153号機牽引。
　石山から歩いて帰宅。この時間、傘を差す程でも無いが小雨というか霧雨というか。そんな天気。雪にでもなるかと思う程に寒い。正月の秋田を思えば、と言い聞かせても、寒いものは寒い。

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2023-01-15

　目が覚める。まだ外は暗い様子。時刻は、、、、3時。さすがにまだ早い。二度寝。いつの間にか寝たようで気が付くと7時を過ぎていた。起き出す。
　朝食と洗濯。雨はやんでいるが、濡れた地面は乾かない朝。どうなるかと思いつつ外に洗濯を干す。
　京王線恥辱の編集を少々。お昼ご飯の前に、ちょっと動く。昨日よりは空が明るいなぁと思いながら膳所の駅まで。
　12時ちょっと過ぎ、膳所駅のちょっと外れで

　1050列車を迎える。Ef210-324号機牽引。次いで下り線が見えるところへ。すると

　1073列車がやって来る。Ef210-159号機牽引。

　ついで15分後に5085列車。EF210-306号機牽引。
　次は30分後なので、少々間が空く。その間を生かして京阪電車。京阪膳所駅界隈で




　30分の間も案外と潰れて、再度東海道線の下り。今度は

　待避線に入る5087列車。EF65-2065号機牽引。その脇を　

　普通列車がやって来た。223系J11編成と後ろ4両は何か。
　間もなく午後1時。妻と合流して外でご飯を食べてゆく。10か月ぶりぐらいのラーメン屋に入る。

　この10か月の変化。普段の食事が薄味になったのに慣れると。普通の味付けが異常に濃く感じてしまう。先日の駅そばでも一緒だったけど。薄い目の方が良かった。
　買い物をして帰宅すると15時前。そろそろと思い父の葬儀に頂いた香典返しの手続きを取っておく。その間に薄暗くなる。夕方、歩き足りないので少し追加で歩いておく。
　膳所界隈。17時過ぎ。思ったよりも明るい。1月も半分に差し掛かっている。夜明けが変わった感じがしないが、夕暮れは冬至の頃に比べれば遅くなったようだ。


　少しだけ京阪電車を見て、軽く買い物の補完をしてから帰宅。何か知らないけど妻が本調子でないので夕食の支度は自分でやっておく。食事の後、今日の京王線恥辱をまとめる。久しぶりの定時進行を維持。いつまで続くか。

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2022-01-14

　目覚ましは鳴らないけど目が覚める。まだ4時台。さすがに起きるには早すぎ、もう一度寝る。気が付くとまだ薄暗い。6時台かと思ったら7時を過ぎていた。雨降る朝。外が薄暗く、時間が過ぎた事に気付かなかった。
　ゴミ捨てと朝食。洗濯は、無理な天気。ひとまず京王線恥辱、先週の分を進めておく。
　お昼ご飯を食べると12時過ぎ。雨が止んだ。ここまで全く動いていないので歩くのも貨物列車を見に行く。
　膳所の方へと歩く。途中、

　京阪電車を見つつ駅の近くまで。ひとまず上り列車が撮れる所へと向かう。
　1062列車が来る時間に合わせてやって来た。間もなく接近表示。やって来たのは

　EF210-322号機牽引。吹田所属機？と思って調べてみたら62列車だった様子。
　ちょっと場所を動いて、今度は下り線狙い。やって来るのは

　5087列車。EF65-2063号機牽引。待避線にやってきた列車を先回りして

　もう一回、撮れる。
　自宅の方へと戻る。途中、

　京阪電車を見つつ14時に帰宅。しかし、歩数は思ったよりも伸びてない。
　幸い、雨は降ってこないのでもう一回出掛ける事にした。

　琵琶湖岸に出てみる。まるで溶けたかのような景色。対岸も霞んでいる。
www.kyoto-np.co.jp
　朝のうちは濃霧が琵琶湖を覆っていたそうだが、この時間も、そんな感じの景色が広がっている。
　相模川沿いに動く。途中、　

　京阪電車を見つつ。今日は特に何か示し合わせたわけでないけど、特別塗装ばかりに出会う。
　膳所の街を歩いて石山の方へ。東海道線の踏切に出る。狙いは日本海縦貫線の貨物列車。まずは下り接近。石山駅の方に三つ目の機関車が姿を見せて近付いてくる。

　4076列車。銀色の釜はEF510-509号機。＞＜となったパンタグラフが物々しい。

　次いで上り線を普通列車。221系B2編成。

　下り線を普通列車、221系B11編成が来た後、

　4071列車もやって来る。EF510-2号機牽引。
　買い物をしてから帰宅。結局、雨が降りそうで降らない、そんな一日。夕食と共に軽くビールを飲み、食事の後も飲みながらも京王線恥辱を綴る。久しぶりに定時進行に戻した。最低動作責務の1日2万歩もクリアして気分よく一日を終える。

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2023-01-13

目が覚める。まだ目覚ましは鳴っていない。時刻は4時20分過ぎ。中途半端だが、起きる時間でも無いので寝ておく。すっと寝に入り、次は目覚ましが容赦なく鳴る音で意識が戻る。
　起きだして身支度少々。少し遅れて出勤となる。夜は雨になるらしいが、この時間は星が見えている。膳所の駅まで歩き、

　京阪電車を見てから膳所駅構内へ。東海道線、下りホームに出る。間もなく

　705Mが221系B15編成でやってきて

　69列車がEF210-303号機牽引で通過する。
　上りホームに赴く。東に向かう電車に揺られバスに乗り換え。会社には7時着。仕事に取り掛かる。事務仕事と来客、そして会議。合間で図面のまとめを少々。バタバタとしたが約束した期日に胸を張れないまでも怒られない程度には仕上がって渡す事が出来る。
　夕方、帰宅。いつの間にか雨が降り出している。冷たいが傘を差す程は強くない。バスに乗って駅まで出る。東海道線。今日は定刻の様子。下り新快速に揺られる。雨で滑る電車に揺られて15分。石山まで。戻ってみると雨が少し強くなってきた。

　後続、8057列車が雨の中を西に向かう。EF210-15号機牽引。
　石山から歩ける感じではなく、膳所まで1駅進んで歩く距離を短くしておく。

　この時間、東海道線、上り列車が遅れている。遅延情報も無く、理由は分からないけど。
　雨の中、傘を差して帰宅は20時ちょっと前。石山から歩くよりも早く着き、先に帰宅していた妻を慌てさせることになる。
　簡単に夕食。久しぶりにビールも頂く。京王線恥辱が追い付きそうな所まで来ているけど、ついつい酒が飲むと取り掛かれなくなる。微妙に追いつかないまま週末になる。

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2023-01-12

　目覚ましの鳴らないうちに目が覚める。時刻は4:20。微妙に早い。そのまま起き上がる感じでもなく二度寝。寝過ごしてしまいそうだが目覚ましが鳴って何とかなる。起き出す。
　身支度を進めて5時半過ぎに出勤。外は寒いが昼間は暖かくなるらしい。膳所の駅まで出ると貨物列車2本に間に合うタイミング。

　外側の列車線に2065列車がやって来る。EF210-144号機牽引。

　内側の電車線に705Mが来る。221系B13編成。

　外側の列車線に69列車がやって来る。EF210-305号機牽引。
　上りホームに移動。普通列車に乗り込む。ボックス席に座れる程度の乗り具合で東に向かう。バスに乗り換え更に東に向かう頃、琵琶湖の向こうの比良山地に日差しが当たる様子が見える。少し赤く焼けた比良が美しく映える。
　会社に7時。仕事に取り掛かる。午前中は落ち着いて仕事が出来たが、午後から会議と打ち合わせの連続。気が付いたら夕方になっていた。結局、それで今日はおしまい。さすがに打ち合わせが多すぎる。
　帰宅。東海道線の駅に出ると上り列車のダイヤが乱れている様子。
trafficinfo.westjr.co.jp
【ＪＲ神戸線】 踏切の確認　列車の遅れ＜第一報 17時43分＞19時57分更新
ＪＲ神戸線：宝殿駅～曽根駅間で踏切の非常ボタンが押されたため、ＪＲ京都線・琵琶湖線（大阪から京都・野洲方面）の列車に遅れがでています。
影響線区
琵琶湖線　　京都　から　野洲　まで　遅延
ＪＲ京都線　大阪　から　京都　まで　遅延

　どういう訳か新快速だけ遅れていて普通は定刻。
　下り列車は定刻だったから石山まで問題なく戻れる。

　後続の貨物列車も定刻運行だった。8057列車。EF210-126号機牽引。
　今日も石山から歩いて帰宅。自宅に20時過ぎ。妻が先に帰宅していて夕食は準備してくれている。今週は火曜日から3日連続で断酒。正月飲み過ぎて体重が少々上振れした分、少し減らしに掛かっておく。夕食後は日本茶を飲みつつの京王線恥辱、巻き返し。

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2023-01-11

目覚ましの音が鳴る。ベットを抜けると肌寒い。リビングの温度は昨日が16℃に対し今日は14℃。わずか2℃だが体感がだいぶ違う。少し着込んで身支度をする。
　少々差し込まれて出勤。西の空に月が輝く。晴れている分、寒いという事を身をもって知る。
　膳所駅前で京阪電車、のつもりで歩いて行ったが少々早足になって、

　東海道線構内で2065列車となる。EF210-322号機牽引。

　ついで705M、221系B12編成。

　続いて69列車。EF210-336号機牽引。
　久しぶりに定番3本が揃う。2023年お初かも知れない。
　上りホームに移動して普通列車。18きっぷ明けの初日。日常が帰って来たような客層と乗り具合。東に向かいバスに乗り換え。冬至から3週間が経つけど、夜の明ける感じがまだまだ冬至の頃のまま。もう3週間もすれば、だいぶ違う気はするけど。7時に会社、仕事に掛かる。
　水曜日は妙に打ち合わせが多く、今日はそれに来客対応が重なる。念のためと呼ばれたけど、出番はないまま夕方まで。仕事をしたのか、していないのか分からない一日が過ぎる。残った時間で出来なかった仕事を流して帰宅。
　バスで駅に出ると新快速に乗り継ぎ。こちらも日常の客層に戻っている。石山まで戻ると

　後続の8057列車も久しぶりに見かけた。EF210-4号機牽引。
　歩いて帰宅すると自宅に20時過ぎ。最近、妻の方が自分よりも早く帰るようになっていて今日も夕食は作って貰える。余った時間で少々京王線恥辱の巻き返しに努めておいた。相変わらずの1.5日分滞貨。

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2023-01-10

　目覚ましの音に気が付く。辛うじて起きた感があって、緩々と身支度。昨日準備を済ませた分の貯金を喰いつくしてギリギリ出勤。西に朧月。そして路面が濡れている。雨は、降っているような降っていないような。膳所の駅まで出て

　京阪電車を見てから東海道線の構内へ。三連休明けの火曜日。貨物列車は運休多数。

　705Mだけ見る。221系B2編成。上り列車に乗る。18きっぷの最終日だが、それっぽい乗客は少々。そろそろ学校が始まる時期だが、この列車は高校生が大挙して乗る感じでもないので影響は受けない。
　東に向かいバスに乗り継ぎ会社に7時。仕事に取り掛かる。事務仕事と会議少々。成り行きで久しぶりに自分で図面から手配まで手掛ける。相変わらず思うように進まない。困ったもの。
　夕方少々定時外に食い込んで仕事。切り上げると18時半。バスで帰宅する。この時間、ちょっと冷え込んでいる。駅まで出ると新快速。座席の暖房が嬉しい。
　今日は後続の貨物列車は運休。1駅、膳所まで進むと


　京阪電車を見て、先日出したクリーニングを受け取り帰宅。今日は妻が先に帰宅していて、夕食も作って貰える。浮いた時間で京王線恥辱の巻き返しを少々。追いつきそうで微妙に追いつかない日々が続く。

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