2024-04-05

　目覚ましの音に容赦なく襲われる。既に朝。観念して起きだす。身支度少々。リズムは悪いが悪いなりにまとめる。5時半過ぎ出勤。さすがにコートは要らない。 ジャケットを羽織り膳所の街を行く。

　空は冴えないが昼間の暖かさで桜が一気に満開を迎えている。週末以降、雨らしいけど。
　膳所の駅へ。改札が目に入る。何か違和感。多分、ダイヤ乱れだ。

　705Mが来ていない。他の電車は定刻なのか、アプリからのプッシュも無い。さすがに放送で案内があって、米原-彦根で車旅の点検を行った影響で48分遅れて運転中、との事。そんな訳で貨物列車も来ていない。6時前になって

【琵琶湖線】 車両・線路確認　列車の遅れ＜第一報 04時57分＞2024年04月05日 05時47分更新
４時５７分頃、琵琶湖線：彦根駅で運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しています。
このため、琵琶湖線（米原から草津方面）の列車に遅れがでています。
影響線区
琵琶湖線　米原　から　草津　まで　遅延　

　ようやく告知。遅いよ、と思う。
　来ない下り電車を尻目に定刻の上りで東に向かう。妻には連絡をしておいた。石山で見かけた707Mは混雑。そりゃ早朝とは言え、30分開いた後の6両では荷が重たかろう。草津辺りから貨物列車とすれ違うようになる。この時間の最優先列車、55列車も15分ぐらい遅れていただろうか。
　バスに乗り換え、会社に7時。仕事に取り掛かる。打ち合わせの予定が少々、会議の予定も少々。合間合間で資料の作成に取り組み、夕方まで。
　帰宅は何時もの時間。道が混んでいてバスが遅れたが、新快速には間に合う。結構な込み具合の電車に揺られて石山まで。今日は石山で妻と合流。手土産を買い求めた後に夕食を兼ねて軽く飲んでゆく。第一候補の店は満席との事で、第二候補へ。膳所に越した頃に利用して以来、5年ぶりぐらいの来店だろうか。

　前来た時にはビールがサッポロだった記憶が無いのだが。他所にひっくり返される事はあってもひっくり返す事があるとは珍しい。

　本当は焼き鳥第一希望だったんだけど似て非なる食事を頂く。2時間制と言われていたけど1時間程の滞在。それなりに飲んで食べて帰宅する。
　帰宅は歩いて。自宅に戻ると21時半過ぎ。

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2024-04-04

　早朝、4時過ぎに目が覚める。さすがに早く、もう少し寝る努力。間もなく寝落ちて、次に気付いた時には目覚ましが鳴っていた。
　割と早く支度が進み、5時半過ぎ、出勤する。雨は降っておらず割と温い朝。音羽山は雲が掛かっていたが天気は回復傾向。

　京阪電車、下りの始発がやって来る。伊藤園の広告を落とした701-702編成。こちらを見てから膳所の駅へと向かうと東海道線構内。上りの東京側ホーム端に立つ。間もなく下り貨物列車接近。

　2065列車がやって来る。EF210-351号機牽引。ついで

　705Mがやって来る。223系J6編成。そして

　69列車がやって来る。EF210-145号機牽引。
　上り電車がやって来る。微妙に席が空いておらず補助席へ。普段なら南草津か、遅くとも草津で正規座席に移れるが、今日は普段と様子が違う。最後まで補助席で座ってバスに乗り換え。会社には7時前に着く。仕事。
　昨日降って沸いた宿題に取り組む。夕方までうんうん唸って資料完成。一段落付くと文字通り、潰える。後は惰性になる。
　帰宅は18時半。外に出ると

　まだ外は夕空。この時間でも明るさが残るようになった。春分から2週間。急に暖かくなり、冬が一気に夏に向かうような、そんな錯覚。
　バスで駅に出ると新快速で帰宅。膳所まで戻って妻と合流。買い物をして帰宅してから洗濯と夕食の支度を手分けして。ちょっと遅くなったが、京王線恥辱は定時運航に努めておく。

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2024-04-03

　何か夢を見ていたようだが、その夢を破るアラームが鳴る。薄ら薄ら起きだして身支度。何とか整うと出勤。昨日よりは早いか。
　今日は雨の予報。この時間、まだ降り出していない。膳所の駅まで歩くと今日もまた微妙な時間。安全策で京阪電車を待つ。間もなく

　706-706編成がやって来る。ほぼ同じタイミングで2065列車が通過する。そののち。東海道線の構内へ。間もなく

　705Mがやって来る。今日は223系J4編成。ついで

　69列車がやって来る。EF210-159号機牽引。
　上り電車がやって来る。今日は割と空いている。東に向かう間に雨が降り出す。会社に着く頃にはそれなりの雨。
　仕事に掛かる。先週に行った監査の議事録を編集し、合間で会議の対応。夕方になると宿題が増えて、頭を抱えつつも帰宅する。
　昼間の雨は弱くなる中、バスで駅に出る。新快速で石山まで。下り待避線に貨物列車がいるのが見える。試しに何時もの踏切rに出てみると

　三つ目の機関車が先頭にいる。EF510が先頭にいるのは分かる。何号機が先頭にいるのかまでは分からない。
　歩いて帰宅すると20時過ぎに自宅。妻は先に帰宅して夕食の支度はやって貰えた。落ち着いた後は京王線恥辱の過去記事編集を少々。

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2024-04-02

　目覚ましの音が鳴る。昨日の動きが悪かった反省が頭に浮かび上がる。その勢いで起きだした。
　身支度少々。出掛ける前、ちょっと窓を開ける。外は少し肌寒い。上に一枚コートを着て出掛ける。帰りは暑いだろうが、仕方ない。
　膳所の駅まで歩く。駅前で京阪を選ぶか、2065列車にするか、迷って2065列車へ。階段を上がったところ

　こんな看板も気になるが、先を急いで、、、も2065列車には間に合わない。結局、

　69列車だけ。EF210-154号機牽引。
　上り電車が来る。今日はなぜか割と空いている。石山で正規の座席に座り東へ。バスに乗り換えると会社に7時前。仕事に取り掛かる。
　打ち合わせ少々と事務仕事を少々。合間合間で調べ事を進めて夕方まで。帰宅は昨日と同じ時間。昨晩よりは温かいようだ。コートが余計だ。
　バスで駅に出る。駅に出ると定刻に来た新快速で西に向かう。妻と同じタイミングになりそうなのだが、この時間の上り、遅れているらしい。そんなプッシュ、アプリからは無いけど。

　これだけ遅れているなら遅れ通知の基準を満たしているだろうけど。

　今になって遅れの通知がある。

【山陽線】 踏切の確認　列車の遅れ＜第一報 16時05分＞19時41分更新
山陽線：姫路駅～英賀保駅間で踏切の非常ボタンが押されていたため、およびＪＲ京都線：茨木駅で急病のお客様を救護をしたため、琵琶湖線の列車に遅れがでています。
影響線区
琵琶湖線 京都　から　野洲　まで　遅延

　妻が戻って来るまで少々あるので、

　朝は通り過ぎるだけだった成瀬は天下を取りにいくのウェルカムボードをみて

　こちらは大河ドラマのラッピング電車。
　遅れていた上り電車が相次いでくるようになるので駅に戻る。

　山陽線のトラブルに巻き込まれた京都始発、草津線直通の221系F03編成を見てから妻と合流。帰宅する。
　電車が遅れた分、帰宅も遅れる。夕食は手分けして手早く準備。残った時間で京王線恥辱の過去記事を編集。今日は



　17年前の香港旅行に写真を復活させる。

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2024-04-01

　早朝の目覚ましに気が付く。止めてベッドで動こうとする間に1～2分経ったようだ。次の目覚ましが鳴る。諦めて起きだす。
　週明けの朝は動きが鈍い。何が悪いのか分からないがリズムが作れないままずるっと遅れる朝。結局、思ったよりも10分弱、遅い出勤となる。今日はダウンはやめてジャケットで出勤。
　外は明るくなっている。路面が濡れていて、昨晩は雨だったようだ。膳所の駅まで歩く途中、

　京阪電車を見る。6時前だが日が射してきた。
　駅まで出て上り電車。座る所に困る程に乗っている。18きっぷのシーズンだからやむを得ないが、石山から乗る人は立たされて気の毒だった。
　東に向かう電車からバスに乗り継ぎ会社に7時。仕事に取り掛かる。月初の事務仕事と、午後からは打ち合わせが二つほど。終わってみるともう夕方になっている。もう少し事務仕事をやってから帰宅する。
　ついこの間まで真っ暗だった気がする18時半。今日はまだ明るい。そして意外と冷えている。バスで意外と混んだ道を駅まで。

【琵琶湖線】 架線に支障物　列車の遅れ＜第一報 16時40分＞19時01分更新
琵琶湖線：近江八幡駅～篠原駅間の架線に支障物が付着していたため、琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線の列車に遅れや運転取り止めがでています。
なお、振替輸送は１９時００分に終了しました。
影響線区
琵琶湖線 　米原　から　京都　まで　遅延
ＪＲ京都線　京都　から　大阪　まで　遅延
ＪＲ神戸線　大阪　から　西明石　まで　遅延

【湖西線】 架線に支障物　列車の遅れ＜第一報 16時15分＞18時31分更新
湖西線：近江今津駅の架線に支障物が付着していたため、近江舞子駅～近江今津間で運転を見合わせていましたが、１７時５１分に運転を再開しました。
湖西線の列車に遅れや運転取り止めがでています。
影響線区
湖西線　　京都　から　近江塩津　まで　遅延

　この時間、琵琶湖を挟んで湖東と湖西で同じく風の影響で列車ダイヤが乱れているのだが、乗るべき電車は定刻に来る。但し、いつになく混んでいた。座れずに石山まで。歩いて帰宅すると20時過ぎに帰宅。

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2024-03-31

　目が覚めると6時過ぎ。日曜日の朝を迎えている。何となくベットでしばらく。起き出すと7時過ぎになっている。外は明るい。良く晴れているようだ。
　朝食と洗濯。洗濯物を干す。青空しっかり、ほんの少しの風、良く乾きそうだ。
　Radikoで深夜放送を聞きつつ、昨日の京王線恥辱を進めておく。その間に10時が過ぎてゆく。ちょっと歩こうかと思い、軽く出掛ける。
　今日は膳所城址公園の桜まつり開催日。桜はまだ咲き始めのようだが、祭は予定通りらしい。普段よりも賑やかな膳所の街を歩いて石山の方へ。東海道線の線路際に出る。

　新快速が来る。223系W12編成。

　1070列車がやって来る。EF210-321号機牽引。

　1071列車がやって来る。EF210-7号機牽引。
　少々買い物をしてから帰路に付く。途中

　京阪電車を1枚。今日も桜柄の広告電車が走っている。
　お昼に自宅。昼食を頂いた後、ぜっかくなので膳所城址公園の桜まつりに足を伸ばしてみる。

　遠目にみるとまだまだ桜が咲いていないように見える膳所城址公園。それでも昨日の朝よりは花が開いている。

　日の当たる所はやはり花が早め。よくよく探すと

　しっかり咲いている風に見える所もある。

　地元のテレビ局が取材をしていたようだけど、絵だけで見ると良く咲いているようには見えていた。
　まだ花盛りには遠いけど、少々滞在。 地元の商店やら何やらが出店を出していたので

　適当に買い食い。自宅から持ってきたビールと共に、空いていた湖岸のベンチに落ち着いて頂く。湖岸のあたり、日当たりのせいか桜はまだ咲いておらず、花見でも何でもなかったが、ようやく春が来たことを実感する。
　桜まつりを切り上げると買い物をして一度帰宅。歩き足りないのでもう少し動いておく。膳所の方へと向かうと

　京阪電車を見つつ東海道線に掛かる跨線橋まで。この時間、膳所駅の下り待避線に貨物列車が停まっている。どうやら3時間遅れという5087列車らしい。そしてその脇を　

　4076列車が通過する。EF510-13号機牽引。
　夕方になって曇り空が目立つようになったが、もう少しだけ歩く。

　場所を変えて5064列車を迎える。EF210-128号機牽引。その後に

　草津線へ直通する普通電車も。今日は223系が2丁パンタ*2。4つのパンタを律儀に上げてやって来る。
　帰宅後、夕食。軽く飲むが昨日よりは控えめ。並行して明日の準備も進め、備えておく。

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2024-03-30

　薄暗いうちに目が覚めた。3月最後の週末。ずっと寒い日が続いていたが、今朝は温かい。何となく緩々と過ごす。7時を過ぎて起床。食事を頂いた後、昨日の京王線恥辱を進めておく。
　すっかり春の日が部屋の中には入って来る。折角なので妻共々ちょっと歩く。気温も上がっていて、少し薄着で外に出る。それでも暖かい。
　膳所城址公園へ。桜まつりは明日に迫っているのだが、さて。

　辛うじて咲き始めた。昨年の今頃は
{}
　満開だったけどなぁ。　
　琵琶湖岸に出る。明らかに水位が高まっている。しばらく水の少ない琵琶湖に馴染んていたせいか、急に水位が上がった琵琶湖には少々違和感。

　今日の水位はプラス16㎝との事。先週から10㎝近く上がっている。この一週間、長雨で琵琶湖に注ぐ川、水量が多いなぁと思っていた。しっかり滋賀全域から水を集めたと見える。
　琵琶湖岸を南へ歩いて下る。琵琶湖が瀬田川と名前を変えると、間もなく東海道線の橋梁。タイミングが良いのでちょっと待ってみる。間もなく、

　1071列車がやって来る。EF210-165号機牽引。
　石山まで来て国道1号の歩道で瀬田川を渡る。その途中、

　瀬田川を一番丸が上って来た。コロナ禍で運休していた航路が復活している。
[}
　コロナの間は本当に苦労していたみたいで、途中、こんなアルバイトをしているときに一度、乗ったことがある。　
[}
　今日の一番丸。乗客少々。瀬田川を遡り、

　東海道線の橋梁を潜っていった。
　さて、瀬田川を渡ると、対岸で買い物少々。小一時間の後、帰路に付く。時刻は12時。瀬田川を渡る途中、

　1050列車がやって来る。EF210-4号機牽引。
　瀬田川を渡り石山に戻る。お昼時になって空腹である。帰宅してから食事でも良かったが、ちょっと耐えられないので

　橋を渡ったところで昼食を先に済ませる。
　この後は妻と別行動。自分は再度瀬田川の河岸に向かう。待つ事少々、やって来たのは

　5087列車。EF65-2070号機牽引。
　さて緩々と帰宅する。今度は街中を歩いたので京阪電車と絡み合う。途中

　615-616編成

　607-608編成。

　701-702編成。今年の伊藤園は期間が長い。辛うじて桜が咲く時期に引っかかった。

　先程の615-616編成が戻って来る。
　帰宅して少々。午後になってもう少し歩くべく出掛ける。今度は膳所の方へ。駅近くの跨線橋に立つと間もなく

　8865列車がやって来る。EF66-121号機牽引。
　もう少し歩く。今度は膳所-大津間にある唯一の踏切で

　普通電車が来る。225系L6編成。新快速が湖西線に逸れた後に来る6両普通電車は混雑が酷い。もう少し何とかならんかと思う。

　その後を4071列車がやって来る。EF510-501号機牽引。ついで

　4076列車がやって来る。EF510-22号機牽引。
　そろそろ夕方。膳所の方へと戻る。

　京阪電車を見つつもう一度東海道線の跨線橋へ。春分を過ぎて夕方も日が延びている。

　5064列車がやって来る。EF210-7号機牽引。

　ついで草津線への直通電車。221系K16編成。
　買い物をして帰宅する。今日は妻に夕食の神様が降りてこなかったので、自分が適当にあり物で天ぷらを揚げる。揚げ物は苦手意識があったが、最近、何となくこなせるようになった。夕食と一緒に軽くビール。その後も少々飲んだので深酒になる。

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　万歩計は26,621