2022-09-17

 週末を迎える。目覚めると5時過ぎ。こんな早い時間に起きるつもりはなく、でも眠れなくなる。ベットでうだうだ。6時を過ぎて諦める。
 今週末は台風14号に襲われる事がほぼ確定している。なので先に洗濯。そして歩けるうちに歩いておこうと思い、何故か何故だか妻と二人、石山の向こうまで歩くことにする。

 琵琶湖岸に出る。三連休の荒れ模様を予感される空模様だが、ひとまず湖岸は涼しく、歩く分には悪くない。琵琶湖から瀬田川へ。瀬田の唐橋を渡って対岸に。以前は唐橋が大きな目標だったが、コロナ3年となった今、自宅から唐橋は単なる通過点になった。
 瀬田川の対岸、膳所から無くなってしまった名古屋発祥の喫茶店に赴く。7時開店、大津では貴重な朝食スポットに赴く。自宅から小一時間。良い散歩道にはなる。
 朝から賑やかな喫茶店。幸い空席にありつく。幸い、と言うのがふさわしいぐらいに混んでいた。

 飲み物にモーニングサービス。追加でコールスローを頼んでおく。
 JALのラウンジからはコロナ対策で新聞が消えたが、喫茶店には新聞がある。そちらを読みつつ朝食を頂いてお暇いただく。対岸、石山まで来て妻を京阪電車に乗せると、自分はもう少し写真を撮ってゆく。
 石山からちょっと離れた踏切に立つ。間もなく

 新快速が来る。225系U10編成と後ろは何か。この列車に隠されることがままある列車が外側を来るのだが

 今日は石山時点では遅れてやって来る。キハ85系の特急ひだ25号。石山、南草津停車の新快速を抜いて草津で先行する、筈。

 草津線からの直通電車が117系が内側の電車線を行く。S6編成。

 その後を追いかけるように新快速が外側の列車線を行く。223系W19編成と後ろ4両は何か。
 列車線を行く朝の新快速はこれが最後。ラッシュ帯の終わりを告げた後、

 1059列車がやって来る。EF210-12号機牽引。

 ラッシュ帯を過ぎて普通列車は6両に。221系B10編成。
 いい加減、自宅に向かう。のだけど、

 京阪電車を1本、

 1本、

 もう1本。ユーフォニアム塗装がやって来る。

 今度は青春21文字ヘッドマーク付き。
 自宅に戻ると10時近く。朝からそこそこ歩いた。午前中は大人しく家に引きこもり、遅れている京王線恥辱を進める。
podaka.hatenablog.com

 めでたく9月に差し掛かったが、3日がまた難産。遅れが回復できそうでなかなか定刻に戻らない。
 朝が軽めだったので、空腹を感じるのが早い。昼は何となく自分で作る。前に買っていた稲庭うどんの乾麺を茹でて、オクラ、納豆、そしてギバサのネバネバ三銃士を添える。添えた方が支配したような感じになった。
 お昼が早めだったので久しぶりに5087列車の撮影を志す。家を出て

 つい京阪電車に気を取られる。

 2時間前に撮ったような編成ばかりがやって来る気がするが、適当に動いているので仕方ない所。

 もう1本撮ってから膳所駅の方へ。ワンポイント、

 待避線に入る5087列車を撮っとく。EF65-2074号機牽引。


 もう2本、京阪電車を見てからスーパーに寄り道。10月から値上がるビールの類を少々買いこんでから帰宅する。
 午後も京王線恥辱に宛がい、夕方まで。今日の所は穏やか。降りそうで降らない1日だったが、明日以降、台風の影響が出る筈。

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2022-09-16

 目覚ましが鳴るちょっと前に目が覚めた。起き出して身支度。地味に遅れて出勤する。膳所の駅まで歩く。
 上りホームに降りると間もなく下り列車接近の案内。やって来たのは

 2065列車。EF210-103号機牽引。

 705Mがやって来る。221系B2編成。

 69列車がやって来る。EF210-159号機牽引。
 上り列車が来る。座る所に少々困るぐらいの乗り具合。東に向かい、バスに乗り継ぐ。7時過ぎに会社着。この時間でも涼しい風が吹いている。季節は秋になってきた。
 仕事。夕方の打ち合わせに備え資料作りやら何やら。
 少々滅入る事があり、定時過ぎに切り上げる。バスに揺られて駅に着くまでに外は暗くなる。やって来た新快速から普通列車に乗り換えて膳所まで。妻と合流する。週末金曜日なので食事は外で。膳所界隈、個々のところ開店する店がちらほらあって、その中から一店へ。
 飲みたい気分だったが、銘柄が分からないのでチューハイで置きにゆく。

 缶と氷入りのコップで出て来る。スルスルと体の中に沁み込んでいった。
 ニラとニンニク入れていいですね、と確認があって


 看板メニューの混ぜそばを頂く。旨かったが飲み足りない。続きは帰宅後。

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2022-09-15

 目覚ましが鳴るより少し早くに気が付いた。ちょっと考えて起きだす。身支度を進める間にアラームの音。まだ外は暗い。
 時間はあった筈だがどこかで無駄にした。結局少し遅れての出勤。膳所の駅まで歩くと、上りホームの東京寄りに。
 2065列車が来る時間。ちょっと遅れて列車が来る

 EF210-319号機牽引。でもこれ、後の組成が2065列車ではないと気が付く。63列車であった。50分近く遅れている様子。
www.jrfreight.co.jp

(3)2022年9月15日(木)0時45分~1時29分
 東海道線 藤枝~島田駅間(静岡県) 輸送障害(遅れ)

 貨物の輸送情報には障害の文字があって、そのほかの列車も遅れている様子。2065列車も、69列車も姿を見せない。

 705Mだけ見かける事になる。221系B15編成。
 上り列車で東に向かう。ボックス席に座っていると55列車だけが定刻にやって来た。福山通運の貸切便は意地でも定時に通すらしい。
 バスへと乗換、会社に7時。仕事に掛かる。打ち合わせ少々、多少の検討仕事で夕方まで。帰宅は18時半。

 既に日が落ちていた。風も涼しい風が流れている。今年は秋らしくなるのが早い。
 バスで駅に出ると新快速に乗り石山まで。

 後続の貨物列車。この時間は定刻に走っている。8057列車はEF210-139号機牽引。もう1駅、膳所まで進んで、今日は買い物をして帰宅する。

 京阪電車を見てからスーパーに。ビールの類を少々多めに買いだめ。値上げの波はあちこち来ているが、10月からはビールも上がる。少し在庫を手厚くしておく。
 帰宅は自分の方が若干早い。さっと炊事をする間に妻も帰宅。食事の後は京王線恥辱の巻き返し。9月3日に差しかかる。また難産、だろうか。

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2022-09-14

 目覚ましの音が鳴って起きだす。まぁよく眠れた感はある。外は暗い時間。起き出して身支度少々。思ったような時間に家を出る事が出来た。西の空に月の姿。煌々と明るいが少々欠けている。満月は土曜日。さすがにまん丸ではないか。
 膳所の駅まで出る途中、

 久しぶりに京阪の下り始発電車を見てから膳所の駅。上りホーム端に立つ。間もなく

 2065列車がやって来る。EF210-322号機牽引。

 次いで705M。221系B14編成。その直後、69列車がやってきて思い切り被られた。

 なかなか完璧には行かないもの。
 上り列車がやって来る。今日はボックス席に座れる。東に向かい、バスに乗り継ぎ会社に7時。仕事に取り掛かる。
 引き受けた資料作りと会議が少々。夕方まで。
 早い目のバスで帰宅する。駅に出る。

 今日も上り列車は遅れている。結構な遅れだが、アプリのプッシュは来ない。アプリで見てもWebサイトにも情報は出ていないが、上りはそこそこ遅れが続く。帰宅後に妻に訊いたところによると「迷惑行為の影響」と案内があったそうだ。
 今日は普通列車に乗る。普段の新快速に慣れると普通列車は空いていて良い。石山まで戻る。

 直後に通過列車が来る。特別急行ひだ36号。今日は平日なので通常の3両編成。あまりに短く、通過後も通過案内のチャイムが鳴り続けていた。
 石山から歩く。途中

 京阪電車を見て自宅まで。今日は妻の方が帰宅が早い。引き続き、京王線恥辱の巻き返しに力を注ぐ。

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2022-09-13

 目覚ましの音で気が付く。まだ外は暗い。身支度をする間に外は明るくなっていた。出勤。ゴミ出しをして駅へ向かう。膳所の駅まで着くと間もなく

 2065列車が来る。EF210-333号機牽引。

 705Mは221系B13編成。

 69列車、EF210-156号機牽引。
 上り列車がやって来る。今日も座るに困る。補助席が辛うじて一か所空いている程度。18きっぷのシーズンは終わった筈だがどうしたのだろう。電車とバスを乗り継ぎ会社に7時。仕事に取り掛かる。
 引き取った仕事を少々進めて夕方まで。帰宅する頃には日が暮れる。バスで駅に出る

 この時間、上り列車が遅れている。
https://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_detail.html?id=00077614
JR神戸線】 踏切の確認 列車の遅れ<第一報 17時05分>19時10分更新
JR神戸線須磨海浜公園駅須磨駅間で踏切の確認をしたこと、及びJR京都線高槻駅摂津富田駅間で発生した線路トラブルのため、JR京都線琵琶湖線(高槻から京都・米原方面)の列車に遅れや運転取り止めがでています。
影響線区
琵琶湖線  京都 から 米原 まで 遅延
JR京都線 高槻 から 京都 まで 遅延

 ずいぶん遠く、随分前の影響が出ていて、貰い事故みたいなもの。
 下りは定刻に新快速が来る。この時間の新快速は明らかに先週よりも空いている。ボックスがまるっと一つ空いている。石山まで戻ると

 後続の貨物列車も定刻。8057列車はEF210-131号機牽引。
 石山から歩いて自宅まで。20時過ぎに家に着く。今日は妻の方が早かった。炊事は任せて京王線恥辱の巻き返しを少々。9月中には何とか定時に戻したいが、さて。

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2022-09-12

目が覚める。まだ外は暗い。目覚ましは鳴っていないようだ。何時かと思ったら4時前。その後もウトウトとあれっのフリッカー。最後は目覚ましが鳴っていつもの時間と気が付く。緩々起きだす。眠い。そして外はまだ暗い。
 目覚めが悪く、身支度は緩々。出勤も緩々。膳所の駅へと向かう途中に

 京阪電車とすれ違い。東海道線のホームに立つのはいつもよりだいぶ遅かった。月曜日の朝なので貨物列車は殆ど来ていないけど。
 上り電車は座るに困る程度に混んでいた。18きっぷの期間は終わった筈だが。補助席に座り東に。バスに乗り継ぐと会社に7時過ぎ。更衣室に向かう途中ぐらいから先週仕掛の仕事をいろいろ思い出す。
 週明けなので事務仕事から。仕掛の仕事もいくつかこなして夕方まで。帰宅する頃には暗くなっている。
 バスで駅に出ると新快速で石山まで。

 後続の貨物列車は8057列車。今日はEF210-128号機牽引。もう一駅、膳所まで戻る。妻と合流して帰宅する。歩く途中。東の空に明るい月が見えている。中秋の名月は10日だった筈だが、それから二日経っても月は明るく大きいのだった。
 帰宅は同時。この場合、炊事はその時々の流れとなる。今日は自分が先に手掛けて、後で妻に引き継ぐ。開いた時間で京王線恥辱の回復運転。まだまだ遅れは大きいまま。早く定時に戻したい。

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2022-09-11

目覚ましをセットせずに起きるまで寝る。目覚めると7時過ぎ。良く寝た感がある。日曜日の朝を迎えている。
 朝食の後、暑くなる前に少し歩いておくことにする。昨日はあまり動けていない。
 何となく石山の方へ向かう。途中

 京阪電車を見つつ歩く。暑い盛りの8月にデカール車やらヘッドマーク付きが増えて、あんまりフォロできていない。まぁ目の前に来たのは標準的な707-708編成だけど。

 いちばん派手なデカール車が来る。折角の2丁ヘッドマークデカールに埋もれているのは少々残念。

 先程の折り返しを見つつ、今日は瀬田川の橋梁脇に一瞬立つ。一瞬と言うのが

 草津線からの回送となる113系を見るため。ピンポイント爆撃は好みではないが、暑くて耐えられなくなる前に撤退。その途中、

 110周年記念のデカール車を捕まえる。601-602編成。
 更に東海道線の線路わきに立つと

 1070列車がやって来る。今年増備されたらしいEF210-344号機が先頭に立つ。

 1071列車は同じEF210でも若番担当。EF210-5号機牽引。



 自宅に戻りつつ京阪電車を見てお昼前に帰宅。午後は京王線恥辱を進めつつ家に引きこもる。何とか東京への帰省と言うか、旅行と言うか、そんな時期を通り抜けて追い上げモードに入る。とは言え、まだ2回分、出掛けた記録が残っている。
 夕方、気温が下がる頃を狙って買い物に出るまで家で過ごした。思ったように気温が下がらず、夕方でもまだ暑い時間に買い物に出る羽目になる。

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