現場⇔会議

　今日もまた暗い朝。やって来た209系

　46編成を撮ったけど1/25だって、シャッター速度。
　何があったのか分からないけど後続の電車は5分遅延だとか。今年になってから朝の方がトラブルが多い気がする。それを上手い事かい潜っているのは不思議だ。
　朝から現場。会議。会議。午後は現場。会議。現場。席にはほとんど居らず。それでも何とかなるのが2009年。定時で帰宅。E233系は

　144編成。また新車だ。このご時世に粛々と設備投資を出来る束って、偉大な企業なのか。それとも小回りの効かぬウドの大木なのか。