疲れ切る - 京王線恥辱

朝6時前起床。何でこの時間としばらく悩んだ後、9時宇都宮と言われていた事を思い出す。
で、帰り着くと0時ちょっと前。さすがに疲れ切りました。詳細、余裕があったら書き足します。

　バタバタと荷物をまとめて駅へと向かう。普段より小一時間程、早い。ラッシュのピークよりは少し早い電車に揺られて東京へ。

　東北新幹線、いざ乗ろうとすると20分待ち。どうやら宇都宮停車の電車が出たばっかりらしい。時刻表見ないで出てくると結構、はまるなぁ。

　ようやく列車がやって来る。東京での乗車は案外少なく、余裕で座れる。月曜日朝の下り新幹線だけど、こんなものかなぁと思う。

【今日の駅弁】アジア風チキン弁当　￥500　日本レストランエンタプライズ

　値段から分かるとおり、オーベントーの一種です。
　http://www.nre.co.jp/nre/ekiben/o-bento.html
　写真が無いのは、車内で会社の人と一緒になったからで。さすがに写真撮れませんでした。
　値段から言ってコンビニ弁当と一緒な訳で、味は兎に角として、楽しさにはちょっと欠けます。崎陽軒のおべんとうシリーズ的なものがNREにもあれば嬉しいのですが。

7,000r/mな恐怖の世界

　新幹線は大宮で満席になって宇都宮で大量下車。みんな東口へ向かうのはこちらに立地する各企業へ通う人たちなのかななんて考える。とりあえず皆さんと合流して出先へ。
　今日は一日、現場でデータ取り。終わるかなぁと言う心配と共に始める。
　モータが廻り出す。1,000r/m毎、データを取りながら少しずつ回転数を上げてゆく。測定点のすぐ指先に回転体。6000r/mでちょうど毎秒100回転、と言う事になる。何かあって装置が吹っ飛んだら、千切りになるよなぁ＞自分なんて漠然と考えなら淡々と仕事を進める。まぁ危険性を意識しながらの方が良いのかも。
　最高回転まで上げて終了。話し声が良く聞こえない。すぐ側で高速回転するモータの騒音で耳がおかしくなったようだ。耳栓、持って来るべきだったと……
　無理やり終わらせると21時近く。何かふらふらになる。
　帰り道。東京まで戻ってくると、京浜東北線のダイヤが狂っていた。
　京浜東北線で信号トラブル　山手線ともダイヤ乱れる　2007年03月05日21時58分
　http://www.asahi.com/national/update/0305/TKY200703050238.html
　５日午後６時９分ごろ、ＪＲ京浜東北線の田町駅構内（東京都港区）で信号トラブルが発生し、同線は大宮〜大船間の南行き・北行きともに運転を見合わせていたが、午後９時２０分運転を再開した。この影響で山手線の外回り電車も運転を見合わせていたが、同時に再開した。
　ＪＲ東日本東京支社によると、南浦和発鶴見行きの普通電車が同駅進入の際、入り口の信号が赤表示のまま切り替わらなくなった。点検作業をしているが、原因の特定ができていないという。手信号の操作に切り替えたが、京浜東北線、山手線外回りは終日３０％程度の運転になるという。