週末の朝。7時に起き出す。今日は会社にゆくのだが、朝食を食べて身支度をすると、結構な時間になる。
9時過ぎに家を出る。
南太田から33運用、827編成。PCを持ち込み恥辱を綴ると、
上大岡から9A運用に乗り換え。前8両2157編成。後ろは、何だっただろうね。久しぶりに転換クロスシートに座る。八景まで行ってシーサイドラインに乗り換え、会社に行く。
その乗り換え。
シーサイドラインの八景延伸工事。先週よりも高架の桁が伸びている。
横浜シーサイドライン、延伸区間の工事がピーク…2018年度に暫定開業 レスポンス-2017/02/16
横浜シーサイドラインが運営する金沢シーサイドラインの延伸工事で、金沢八景駅付近で国道16号を横断する部分の鋼製橋桁3本が2月から4月にかけて架設される。延伸区間の工事は終盤に差し掛かった。
横浜市道路局建設課などの発表によると、まず2月25日未明の1時30分から4時まで、上下線をつなぐ渡り線の部分の橋桁が架設される。翌26日も同じ時刻、下り線の橋桁が架設される。4月には上り線の橋桁が架設される予定で、これによりシーサイドライン全区間の橋桁がつながる。
シーサイドラインは新杉田〜金沢八景間の10.6kmを結ぶ新交通システム。1989年7月に開業したが、当時は京急線に接続する金沢八景駅で用地買収が難航したこともあり、国道16号との交差部の手前に暫定的な仮設駅を設置した。
現在は仮設駅から本設駅まで約150mの延伸区間の工事が進められている。2018年度に単線で暫定開業し、2019年度には複線化される予定だ。これによりシーサイドラインの金沢八景駅は京急線の金沢八景駅に直結し、乗換えの利便性が向上する。
と言う事で、来週には国道16号を高架がまたぐようだ。
会社に10時過ぎ。仕事を一つ、一つ、もう一つと進める。会議も電話もないので仕事の進みは早い。18時半過ぎまでいて、結構仕事が進む。かなり集中できたが、代わりに帰り道は疲れ切っていた。
帰りは杉田に出る。丁度バスがあったので、
110系統に乗る。自宅には20時前の帰宅。
