2023-01-30

　心がけて目覚ましを遅らせた。10分程。昨晩のうちに少し準備を前出しして、遅い目まで寝ておく作戦。少し余分に寝たと思うけど、さて。身支度して家を出ると少し遅い目。京阪電車とはタイミングが合わずに膳所の駅まで。間もなく上り電車がやって来る。ボックス席に座り、東に。バスに乗り継ぎ会社に7時過ぎ。今日も道は少し渋滞気味だった。3本目のバスがだいぶ遅れたようで、始業にギリギリの人もちらほら。
　仕事に掛かる。打ち合わせで会議室に暫くいたのだが、部屋が冷え切っていて暖房が効かない。1時間半ほど会議室にいたら、体が冷え切る。環境のせいで体が冷えたのか、自分が調子悪くて悪寒を感じているのか、見分けがつかなくなった。午後、暖房の効いた事務室に戻ったら元に戻ったけど。何か、変温動物になった気分。
　夕方、雪が降り出す。先週来良く降る。今日は大したことなく積もる感じでも無いが、

　小雪の中、帰宅。道が混んでいて、普段は余裕で間に合う新快速に今日はギリギリ間に合う感じ。
　新快速で石山まで。この時間の石山は降ってはいない。ならば石山から歩けるか。

ようやく元に戻った感がある貨物列車が定刻に石山通過。8057列車。EF210-153号機牽引。
　歩いて帰宅。途中。膳所界隈もちらちら小雪とも霙ともつかない水分が舞う。帰宅は20時過ぎ。妻が先に帰宅しているが、食事は昨日の分で賄える。いずれにせよ浮いた時間で溜まった京王線恥辱。一旦定時運航に戻せた。

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2023-01-29

誤って目覚ましが鳴る。さすがに睡眠時間が短すぎ、早々に二度寝。次に気が付くと8時近かった。いつにない寝過ごしだが、睡眠時間は7時間でしかない。まだ眠いが起きる。
　朝食を適当に準備し、洗濯もする。その間に9時を過ぎる。昨日の京王線恥辱を少し進める間に昼が来る。何も動いていないし、ちょっと買い物もしたい。先週、昼過ぎにスーパーに行ったら特売の卵がほぼ売り切れていた。今週は卵を買っておきたい。ご飯の前にスーパーに足を延ばす。
　外は寒いが良く晴れている。

　琵琶湖岸は青空。琵琶湖も青く広がる。その向こうの比良山地は冬山だ。手前の叡山も雪化粧している。
　12時過ぎにスーパーに行ったら特売の卵、売り切れていた。午前中じゃないとダメらしい。228円という一昔前なら高級卵の値段であろう普通の卵した残っていない。適当に買い物をして帰宅。お昼にする。
　買い物に行っただけでは動きが足りないので、午後からもう少し動く。


　京阪電車を見つつ琵琶湖岸に出て南下。瀬田川橋梁まで足を延ばす。列車を待つ人がちらほら。今日は貨物列車のダイヤが乱れている。5087列車は2時間45分遅れているらしい。折角なので待ってみる。15時半を過ぎて

　見事な青空の下を青い機関車が駆けてゆく。5087列車、EF65-2097号機牽引。
　もう少し待っていれば何か来るのかも知れないけど、寒いし、歩きたいし、時間も遅くなってくるので、ここで切り上げ。ネタ列車1枚だけ撮ってと言うのは普段の主義主張からずれるが、仕方ない。
　自宅にいったん戻る。お弁当の仕込みを少々。日暮れの頃、もう一回、昼間行ったスーパーに行ってみた。228円の卵がほぼ売り切れで、248円のLサイズが、昼過ぎに見たのと変わらない程度に残っている。この20円に世の中はシビアなんだなぁと改めて理解する。
　帰宅してから弁当の仕込みの続き。勢いで夕食も自分でやっておく。食事の後は軽く飲んだら、思ったよりも深酒、今日の京王線恥辱。遅れる要素は無い筈なのに、結局手付かずになる。

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2023-01-28

　目覚ましの音に気が付き、その後二度寝。気が付くと7時半になっていた。これは寝過ごしという。今日は胃カメラの受診予約がある。時刻は8:30から。
　受けるのが胃カメラなので食事は取らないというか取れないので文字通り荷物の準備だけ。予約時間に合わせて家を出る。この時間の膳所。雪がちらついている。先日の大雪程では無いので、気は楽。電車も動いているようだ。計画運休の予告も無い。
　予約した時間に医院に赴く。早速処置。胃カメラを飲むのは正直苦手できつかったが、何とか何となく、終わると9時。結果を聞いて、最後採血を受けると9時半過ぎだった。最終的な結果は一週間後との事。
　1時間の間に雪はやんだ。日が射してきている。


　京阪電車を見て帰宅、ではなく今日はもう一つ。所用を入れている。実家に。胃カメラの受診には最大2時間を見ていたが、1時間繰り上がっている。この後は米原から新幹線に乗るが、1本早いひかりに予約を変更する。
　東海道線の膳所駅に赴く。上りホームへ。
　この時間の東海道線、若干ダイヤ乱れが出ている様子。

　下り新快速が通過し

　貨物列車もやって来る。EF210-334号機牽引。1055列車らしい。

　もう1本、新快速がやって来る。
　上り普通列車が来る。そちらに乗車。上り電車も3分程遅れているようだ。
　東に向かう。瀬田かどこかでサンダーバードに抜かれる。今日も湖西線は運転見合わせ。北陸特急は米原廻りとなっている。
　膳所は晴れていたが、守山あたりまで来ると空が翳る。野洲川を渡ると速度が緩む。野洲で特急待避だそうだ。

　サンダーバードに道を譲り、野洲を出る時には6分遅れとなっている。この先の接続がそろそろ危ぶまれる感じになってきている。
　さらに東。

　近江八幡を出ると吹雪きになる。視界も効かず、ブレーキも余裕を持たせているようだ。徐々に遅れが広がる感じ。まぁ乗り継ぎの新幹線も同じ理由で遅れているのだが、5分遅れ程度で済んでいるみたい。どうなる事やら。
　能登川を過ぎたあたりで空が明るくなる。

　能登川の人は彦根はもっと降っていると言いそうだが、今日は彦根は晴れていた。
　列車は9分延ぐらいで米原へと到着する様子。新幹線も少々遅れているようだが、

　下りの新幹線は定刻に出発するのが見える。上りのひかりはまだ着いていない様子。
　米原の駅は少々混乱していた。ひとまず乗換を急ぐ。

　定刻なら出発時刻だが、646A、ちょうど米原にやって来た所。のぞみの待避があるので少々停まる。

　先頭まで行く余裕があった。646A、X68編成。
　ちょうど10Aが通過して、646Aも出発となる。先程、膳所で予約した席に落ち着く。名古屋、小田原、と停車駅の案内。小田原に停まるのだったら、小田原下車でも良かったのか。1時間後の予約から1本繰り上げただけなので、新横浜まで行くことを前提にしていた。
　ひとまずここまでの京王線恥辱を綴る。本当は米原で井筒屋さんの駅弁を買って抜いた朝食兼昼食としようと思っていたが、新幹線構内の売店が店を閉じており、買えず仕舞い。お弁当は5分停まる筈の名古屋で買う事にする。
　京王線恥辱を進めつつ東に。関ヶ原の雪は大したことなく、米原からの遅れが膨らむ事なく、進む。岐阜羽島まで来ると雪も無く、暖かな日差しが差し込んでいる状態。
　名古屋に到着。少々停まるのでこの間に駅弁を買ってしまう。近くの売店に飛び込み、さっさと買い込み席に戻る。間もなく発車したところで箸をつける。

【今日の駅弁】復刻弁当　￥790　株式会社松浦商店

　掛け紙を復刻させた幕の内弁当。昭和43年の掛け紙だそうだが、古めかしい電気機関車はEF53である。当時の東海道線、名古屋界隈に居たのかなぁ？
　中身は現行の幕の内弁当らしい。これだけ種類をそろえるのは大変だよね、と平日の弁当を作る身にはそれだけで良く分かる。味わいは最近、自宅の食事が減塩になっている分、ちょっと濃いような気になってしまうが、でも標準的なのだろう。
　お弁当を頂き、今日の京王線恥辱を先にある程度書いておく。静岡のあたりも日が射しこんで眠くなりそうな暖かさ。
　富士川のあたり、左手に富士山が見えると車内の外国人が揃って富士山にスマホを向ける。今日は富士山、よく見えている様子。あいにく3人掛けの窓側なので自分自身はその競争には加わらずに過ごす。間もなく新富士の駅を通過。そしてあっという間に富士山が遠ざかる。
　熱海通過と小田原まであと7分の案内があっても速度は緩まず、一気に小田原に着いた感がある。停車少々。次は新横浜、PCに向かっていると15分はすぐ。遅れの案内が無かったなぁと思い席を立つ。名古屋発車時よりもお客さんがだいぶ減っている。小田原で大量下車があった様子。箱根を控える小田原のインバウンド需要は侮ってはいけないらしい。

　そして646Aは新横浜定時到着であった。名古屋-新横浜で5分延を取り戻したらしい。
　さて実家の方へと向かうべく、もう少し乗り継ぐ。

　横浜線は1245K、E233系H012編成に揺られる。昼間の中途半端な時間であり、空いている。更に

　小田急線に乗り継いで実家の最寄り駅へ。改札の中で母と待ち合わせ。今日は先日も訪問した墓地へ向かう。
　先週は実見だけだったのだが、今週は契約のための訪問。いつまでも父の納骨を先延ばしする訳にも行かず、母も納得している様子だったので、見学した所で決めた次第。その手続きに立ち会う。
　改めて契約内容を説明頂き、墓石の選択やら何やらをして、2時間程。宿題は墓石に刻む内容。近隣に並ぶ墓石、典型的な○○家、という表記は少数派であり、まるでお墓ポエム、みたいな所すらある。先方の担当者とは「まずはA4でイメージを作りまして、次は原寸大でイメージを作ります」「その内容は、ボールはこちらにあるのですね」「そうですね」
　そりゃそうなのだが、母はイメージだけ口で言って後は息子に宜しく、という感じでボールをこちらに投げる。「私よりもあなたの方が(面倒みるの)長いでしょ」と。確かにそうなのだが、母の抽象的なイメージを具現化するのは、大変だぞ。妻や妹夫妻とも相談しなきゃならん。姪っ子まで巻き込む事は、ないか。
　いずれにせよ契約成立。また一仕事を終えた感がある。実家に戻り、父に報告。春先まで父には実家に居て貰う事になるようだ。
　だいぶ早い夕食をお供してお暇いただく。今日は来た道を戻る。ひとまず

　小田急で町田に戻り、更に

　横浜線。1928K列車はE233系H001編成。新横浜まで着くと少々買い出し。お酒の量に悩むが、ちょっと多いかな、という量を買って改札へ。

　だいぶ列車の影が薄くなっていて、のぞみは10分毎ぐらいだろうか。広島ゆき、の文字も見えるが、24時を控えて、各地の最終列車が続く時間になる。
　新大阪までののぞみを見送った後、　

　755Aに乗る。J18編成がやって来る。今日はグリーン車を用意している。こだまの場合、3日前までグリーン車の割引券を買う事が出来る。普通席を取るより安いので、こだまと承知しつつ取ってしまった。
　思いがけずN700Sがやって来たので、最新のグリーン車となる。

　大ぶりな座席に座る、N700Aともまた違う雰囲気の座席に座り、さて、西へ。こだまで京都まで。東京-新大阪4時間20分と言う印象があるが、これから乗る755A。新横浜から京都までの所要時間は3時間10分。むかしのひかり号、東京-新大阪と変わらない所要時間。何となく速い気分にはなる。
　乗車列車はまぁまぁ空いている。一画だけ人が多いのだけど、多分、ぷらっとこだまの枠。EX予約の際、ひと固まりだけ混んでいるエリアがあるのは見ていた。その枠から外れた所を予約したので、廻りは無人となる。

　多いかなぁと思いつつ買い込んだ酒類を並べて、ビアホールこだま、を開催する。ひかり、のぞみと違って車内販売は来ないし、新横浜時点で20時15分なので、途中待避があって停車する駅があっても売店の営業は終わっているに違いない。補給困難が想定される場面での酒類持ち込み量は本当に難しい。足りないと寂しいし、飲み過ぎると乗り過ごす危険がある。酔いが廻り切らない程度でかつ、寂しくならない程度の量。正解にたどり着いた事が無い。
　ひとまず

【今日の駅弁】昔ながらのシウマイ　￥640　株式会社崎陽軒

　横浜名物をぱくつきつつ、ビールを頂く。その間に新幹線は西へ。一本、一本、順調に杯を空けつつ、西に向かう。途中、浜松の4分停車で試しにホームに出てみる。ホーム上、待合室、どちらも売店は既に営業終了。やはり補充は利かない様子。
　名古屋以遠の雪はこの時間、弱くなった様子。特に遅れの予告は無く淡々と西に進む。元々空いていたグリーン車も名古屋で一際空く。この辺りから乗って来る人もいないから、がら空きのまま進む。
　ビールは尽きて予備で買っておいた缶の水割りにも手を付ける。米原を出発。外は雪景色のようだが、先日のように窓を叩くような雪は降っていない。野洲を過ぎてからの徐行も無かった。
　京都に定刻到着。

　新横浜から3時間10分。こだまの割に速いとは思うが、昼間のこだまは同じ区間を3時間19分で走るから、際立って速い訳でもない。
　先日と違って雪の無い京都。しかし先日同様に寒かった。在来線の改札へと向かう。

　この時間、ダイヤがうんと乱れていて、23:31の新快速よりも23:37の普通が先に出るようだ。湖西線の堅田行きは40分ぐらい遅れるらしい。

　中線を貨物列車が通過する。52列車。EF210-148号機牽引。
　この後に普通列車が12両でやって来る。がら空きの電車に揺られて東山を越え、逢坂を越える。日付が変わる前に膳所到着。

　下り列車は乱れが大きくなっていた。なかなかやって来ない列車を待つ人がコンコースで寒風を避けている。
　歩いて帰宅する間に日付が変わる。久しぶりに午前様。

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2023-01-27

　心がけて少し遅い目に起きだす。それでも5時前だけど。電車の情報を確認する。定刻らしい。
　身支度をして出勤。外へ出ると溶け残りの雪が凍っている。道には雪は残っていない。
　膳所の駅まで歩く。

　線路敷に雪が残る京阪膳所の駅を出発する電車を見送ってから東海道線のホームへ。下り線は少々遅れがある様子。上りホームに降りると

　外側の列車線を貨物列車が通過する。

　705Mが遅れてやって来る。221系B12編成。
　2065、69の両列車は姿を見せないまま、上り普通列車がやって来る。そちらに乗る。今日は足止めも無く東に。
　途中、55列車は気持ち遅れてやって来たようだが、それ以外の貨物列車は遅れている。旅客列車も若干のダイヤ乱れ。
　バスへ乗り換えるのだが、自分の乗った列車の直後にもう1本来ているようなので、見てみる。

　今度も上り貨物列車。遅れているのはどういう状況かは把握しきれない。
　バスへ乗り換え、会社へ。道は渋滞していて、先に行くと氷で凸凹となる。会社には普段より15分少々遅れて到着。朝一番のバスがこんな調子だったから、最後のバスに乗る人は遅刻していた。
　朝のこの時間、雪が降り出している。結構強いが、路面は白くならない。気温が少々高いのだろう。昼過ぎ、結構な時間まで雪が続く。
　雪の合間に会議や打ち合わせが少々。夕方、定時過ぎに仕事を切り上げた。大丈夫なんだろうけど帰りの足も少々気になる。
　バスは少々遅れて駅まで。
https://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html#00432712
【琵琶湖線】 車両・線路確認　列車の遅れ＜第一報 14時40分＞18時35分更新
琵琶湖線：篠原駅～近江八幡駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しましたが、異常はありませんでした。
このため、琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・山陽線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

影響線区
琵琶湖線　　長浜　から　京都　まで　遅延
ＪＲ京都線　京都　から　大阪　まで　遅延
ＪＲ神戸線　大阪　から　姫路　まで　遅延
山陽線　　　姫路　から　網干　まで　遅延

　この時間、東海道線もダイヤが乱れていて遅れていた普通列車に乗れる。そのまま西に。上り線を通過列車。何かと思ったらサンダーバードが流れていった。この時間、湖西線は強風の影響で不通になっている。
　後続の特急が気になり草津で降りる。直後にやって来たのは

　特別急行ひだ36号。次のダイヤ改定で置換が決まったキハ85系がやって来る。この時間の草津で少々注目を集めていた。
　後続の新快速で石山まで。会社を出る時はやんでいた雪がこの時間は降り出している。雨ともつかないベタ雪でさすがに歩く気になれず京阪電車の世話になる。


　大雪の降った夜も走った京阪電車。今日は定時運行。頼もしい電車に揺られて自宅まで。妻は先に帰宅していて、夕食を頂き、軽く京王線恥辱を。普段なら深酒をするところだけど、今日は制約がある。早い目に切り上げて、食事絶ち。

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2023-01-26

　目覚ましの音より早く目が覚める。運行情報を確認すると今日はJR線、動くらしい。少々二度寝。目覚ましの音で改めて起きだす。
　身支度やら何やら。妻は今日も在宅勤務にするそうだ。出勤に使うバスが運休しているとか。
trafficinfo.westjr.co.jp
【琵琶湖線】 乗務員業務連絡　列車の遅れ＜第一報 04時46分＞05時45分更新
琵琶湖線で乗務員に業務連絡したため、及びＪＲ神戸線・ＪＲ京都線で乗務員手配をしているため、琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線の列車に遅れがでています。
影響線区
琵琶湖線　　米原　から　京都　まで　遅延
ＪＲ京都線　京都　から　大阪　まで　遅延
ＪＲ神戸線　大阪　から　西明石　まで　遅延

　電車が少々遅れているようだが、6時の電車を目指して出勤する。
　外は寒いが、雪はだいぶ無くなっている。

　日陰と思しきところには雪が残っているが、概ね路面は出ている。
　膳所の駅まで来る。

　下り電車はそこそこ遅れている。が、回復傾向のようにも見える。駅構内
「今度の大阪方面網干ゆきは、先を走る貨物列車が信号の確認のした影響で遅れが出ています」
　と案内が流れる。確認したのは貨物列車かも知れないが、信号の持ち主はどこだろうなぁ、、と印象操作が気になる。
　上り電車がやって来る。定時だ、が動き出さない。異常を知らせる信号を受信したため運転見合わせとの事。そのうちに異常を知らせる信号は湖西線の電車が発報していたことを確認しました、となって運転再開なる。8分遅れ。まぁ許すべき範囲なのだろうが、8分遅れるとバスに乗り継げなくなる。
　案の定。バスはダメだった。次は45分後。正直参る。
　歩いても良かったのだが

　ちょっと東に来ただけで、雪の量がとんでもなく増えている。
　仕方ないので駅の改札前で寒風を避けて過ごす。

　この時間、だんだん遅れが増している。
　どうやらこの影響らしい。
trafficinfo.westjr.co.jp
【琵琶湖線】 信号の確認　振替輸送開始＜第一報 06時44分＞07時30分更新
６時４４分頃、琵琶湖線：山科駅で信号の確認をしているため、琵琶湖線、湖西線の列車に遅れがでています。
このため、７時４０分より振替輸送を開始します。
影響線区　
琵琶湖線　米原　から　京都　まで　遅延
湖西線　　京都　から　近江塩津　まで　遅延

　何とも色々な事が起きる。
　7時を過ぎてバスの時間が近付いたのでバス停に戻る。普段は姿を見せるバス。今日は1台もいない。方面別の行列が幾つか、長く伸びている。足元は雪が踏み固められて圧雪と言うか氷になっている。足元が冷えるのだが、その氷を除けて路面を出している人がいる。真似して自分の足元の氷を除けると、断然冷えが違う。これは良い。
　定刻になってもバスは来ず、更に行列。結局会社に行くバスは7:50を過ぎてやって来た。1時間20分待ち。当然ながら満員になり立ち客大勢となった。運転士が10分遅れと言っている。どうやら2本目のバスではなく、3本目のバスが先に来たようだ。
　バスは渋滞の中、ノロノロと進む。雪で凸凹になった道をガタガタと。ひと眠りしてもまだ半分も進んでいないという調子。1時間以上掛かってようやく半分。結局会社に着いたのは10時。

　まるで雪山みたいなところに連れてこられた。
　普段より3時間余計にかかって出勤。仕事に掛かる。一昨日の様子なんかも話が聞けた。定時で帰っても駅までバスで2時間掛かったそうで、足止めを喰らい市の施設に収容された、とか、電車に乗ったものの草津で足止めを喰らい、翌日14時間遅れて京都に着いたとか。自分もそれなりに大変だったが、だいぶ幸運に恵まれた事が分かる。
　今日は定時過ぎで帰る。この時間、車道の雪はほぼ溶けている。普段よりも遅かったが、それなりの時間には駅に着く。それより、朝よりダイヤ乱れが酷くなっていた。
trafficinfo.westjr.co.jp
【京阪神地区】 運行管理システムトラブル　列車の遅れ＜第一報 08時00分＞18時31分更新
１月２６日の８時頃から、列車に遅れが発生した際などにダイヤ情報を修正するための機能が一時的に停止し、通常のダイヤに戻すのに時間を要しています。
このため、北陸線・琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・山陽線・赤穂線・ＪＲ宝塚線・湖西線の列車に遅れや運転取り止めがでています。
なお、振替輸送を実施しています。
影響線区
北陸線　　　長浜　から　敦賀　　　まで　遅延
琵琶湖線　　長浜　から　京都　　　まで　遅延
ＪＲ京都線　京都　から　大阪　　　まで　遅延
ＪＲ神戸線　大阪　から　姫路　　　まで　遅延
山陽線　　　姫路　から　上郡　　　まで　遅延
赤穂線　　　相生　から　播州赤穂　まで　遅延
学研都市線　木津　から　京橋　　　まで　振替輸送実施中
ＪＲ東西線　京橋　から　尼崎　　　まで　振替輸送実施中
ＪＲ宝塚線　尼崎　から　新三田　　まで　遅延
湖西線　　　京都　から　近江塩津　まで　遅延

　45分遅れ、と言う新快速に乗れる。どういう訳か草津駅は内側線の4番線に入った後、外側線に転線して複々線区間へ足を踏み入れる。

　何があったのか分からないが、とにかく石山まで戻れる。外側線を行く新快速から、内側線の普通列車に乗り継ぎ1駅、膳所まで。

　一昨日は混乱していた石坂線も今日は穏やか。歩いて帰宅すると19時半には帰宅できる。会社からは1時間半ちょっとぐらいか。行く時の１／３の時間で帰って来たが、往復6時間は、通勤としては辛い。

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2023-01-25

　目覚ましの音が鳴る。起きてすぐに運行情報のチェック。
trafficinfo.westjr.co.jp
【京阪神地区】 大雪　運転見合わせ2023年01月25日 04時30分更新
京阪神地区の各線区では昨日からの大雪のため、複数の線区で運転を見合わせます。
なお、以下の線区では始発列車から概ね通常運転する見込みです。

・大阪環状線
・ＪＲゆめ咲線
・和歌山線（王寺駅～五条駅間）
・万葉まほろば線
・和田岬線
・羽衣線
・加古川線（加古川駅～西脇市駅）

■運転を見合わせる線区
その他の線区
影響線区
北陸線　　　　近江塩津　から　長浜　　　まで　運転見合わせ
琵琶湖線　　　長浜　　　から　京都　　　まで　運転見合わせ
ＪＲ京都線　　京都　　　から　大阪　　　まで　運転見合わせ
ＪＲ神戸線　　大阪　　　から　姫路　　　まで　運転見合わせ
山陽線　　　　姫路　　　から　上郡　　　まで　運転見合わせ
赤穂線　　　　相生　　　から　播州赤穂　まで　運転見合わせ
学研都市線　　木津　　　から　京橋　　　まで　運転見合わせ
ＪＲ東西線　　京橋　　　から　尼崎　　　まで　運転見合わせ
ＪＲ宝塚線　　尼崎　　　から　新三田　　まで　運転見合わせ
大阪環状線　　全線　　　　　　　　　　　　　　一部列車運休・遅延
ＪＲゆめ咲線　西九条　　から　桜島　　　まで　一部列車運休・遅延
大和路線　　　加茂　　　から　ＪＲ難波　まで　運転見合わせ
関西線　　　　亀山　　　から　加茂　　　まで　運転見合わせ
阪和線　　　　天王寺　　から　和歌山　　まで　運転見合わせ
関西空港線　　日根野　　から　関西空港　まで　運転見合わせ
湖西線　　　　京都　　　から　近江塩津　まで　運転見合わせ
草津線　　　　草津　　　から　柘植　　　まで　運転見合わせ
奈良線　　　　京都　　　から　奈良　　　まで　運転見合わせ
嵯峨野線　　　京都　　　から　園部　　　まで　運転見合わせ
おおさか東線　新大阪　　から　久宝寺　　まで　運転見合わせ
加古川線　　　西脇市　　から　谷川　　　まで　一部列車運休
姫新線　　　　姫路　　　から　上月　　　まで　運転見合わせ

　やっぱり、ダメか。寝る。
　5時半過ぎに目覚めて、三度寝。6時頃会社から電話。クルマの人も含めて出勤は無理しないように、との事。もし電車が動くようなら午後から行ってもいいけど。妻は昨日の段階で見切って昨日午後から在宅勤務だそうだ。自社はコロナの最初の頃やっていた在宅勤務を早々にやめたので、こんな時は休みにするしかない。
　部下に連絡を取ったりしている間に、緊急連絡の際の一斉通知が届いたりする。今度は少し踏み込んで
>本日は、一旦、出勤見合わせとしてください
　となり、9時を過ぎてから
>本日の出勤は取りやめとします。
　に変わる。
　在宅勤務の妻が仕事を始めた横で自分は昨日の京王線恥辱をまとめる。外は晴れたが雪が舞っている。そんな中で、また会社から緊急連絡の一斉通知。昨晩からの運転見合わせで帰宅出来ていない人は連絡するように、との事。昨晩は18時以降にダイヤがおかしくなったので、会社に行っていたら確かに帰れなかったかも知れない。
　仕事をする義務はないのだが、午後はWeb会議の予定がある。自宅でも対応できなくは無いから、そちらは予定通り対応する。リビングで妻が仕事をしているから、自分は先月に使った隔離部屋に籠ってのWeb会議。夕方まで。
　結局一日家に籠るだけとなった。夕食を頂いた後、うっかり軽く深酒。早々に眠くなった。平日とは思えない程早めに就寝。明日は動くんだろうけど、どうなる事やら。

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　万歩計は2,690

2023-01-24

　ほぼ何時もの時間に目覚ましが鳴る。今日は出張。朝から名古屋の東側まで行って一日講習を受けるというもの。
　会場が駅から遠い不便な所で、毎回、前泊してゆくのが常だった。でも始発の新幹線で行くと6:50には名古屋に着く。もしかしたらと調べると当日移動で十分であった。
　そんな訳で朝から移動。数日前から雪の予報が出ていて、前泊に切り替えようかとも思ったが、幸い、朝のうちは問題なさそうなので、当初予定通りにする。
　朝起きて身支度。普段より心持ち早めに出勤する。この時間、音羽山の山影は見えている。遠くから東海道線の貨物列車の通過音。関ヶ原の雪は特に問題なさそうだ。
　膳所の駅に出て下りホームへ。間もなく

　8053列車が通過する。EF210-18号機牽引。
　そして

　京都ゆきの普通列車が来る。223系V60編成と、後ろは8両編成の何か。
　京都に6時前に着く。今日は新幹線の改札へ。

　始発の新幹線は6:14。上りホームに出ると回送電車が停まっている。どこまで回送で行くのか分からないが6:10ぐらいに出てゆく。このスジが営業になるなら、名古屋始発72Aあたりにつながりそうだけど、そこまで早く名古屋や東京に行きたいか、と言うと微妙な気がする。
　新大阪を6時に出て来た200Aがやって来る。

　G6編成。5割弱席が埋まっているかも知れない。京都からの乗車も含めて6割近くになる。
　列車はまだまだ暗い近江路を東に行く。10分もしないうちに野洲川を越えて更に東に。明るくなり始めた米原には雪が無い。速度を緩めず関ヶ原を越えて明るくなり始めた名古屋に着く。
　名鉄に乗り換え。6:48に着いて6:50の特急はさすがに無理だった。それでも

　6:52なんて電車に乗れる。名古屋まで急行で来て、その先は準急。東岡崎からは急行だそうだ。
　待ち合わせは8時だったのだが、降雪に備えて30分前倒しで到着。幸い、この時間も雪は降っておらず、タクシーも捕まり、9時開場なのに8時前に着いてしまう。さすがに早すぎ。まだ鍵も掛かっている状態。
　余りに時間があるので、少し歩く。近くに公園があって

　公園の池を一周してみる。寒い中だったが体が温まり、何とかなる。
　講習。お昼を挟んで夕方まで。途中、休憩の時にJR西日本の運行情報を見る。今の所、計画運休の案内は無い。
　最後は受からせてくれる試験。当然合格。17時半には終わる。そろそろ暗くなる時間。
　帰りのタクシーを呼ぼうとしても全く電話がつながらい。代わりに全くあてにしていなかったコミュニティーバスがちょうど出発する時間だったので、そちらに乗る。料金は、なんと無料だそうだ。刈谷駅まで行くらしいのだが、夕方の退勤ラッシュ。そんな所まで連れてゆかれると何時になるか分からない。手前の名鉄に乗り換える事にする。それでも50分ぐらいは掛かる。その間に雪が降り出す。結構な吹雪。


　吹雪く中、何とか何とか定時運行している名鉄で名古屋に戻る。駅に停まると風と共に車内へ雪が吹き込むのが少々辛い。
　名鉄の車内で新幹線を予約したが、この時間、少し遅れが出ているようだ。下りは名古屋始発時点で5分程度。京都には20分遅れで到着。上りは名古屋出発が40分ぐらい遅れているらしい。

　先発のひかりに乗り米原から東海道線とも思ったが、状況が悪化すると辛いので京都まで行く。次の99Aはさほど遅れ無くやって来た。

　99A、G26編成。6割強は席が埋まっている。間もなく出発。速度は上がらず、徐行運転する旨、案内がある。

【今日の駅弁】松浦のみそかつ　￥1,050　株式会社松浦商店

　夕食代わりに駅弁を頂く。順調なら21時前に家に着くから自宅で食べればいいのだろうけど、何となく。
　列車は岐阜羽島を通過すると速度を上げる。関ヶ原の雪は大した事がないらしい。もう暗いから外の様子は分かり辛いが、白いものは見える。米原も普通に通過する。
　車内販売がやって来る。後ろの方に行ったけど、ワゴンが戻るタイミングでアイスを買おうかと思う。京都直前で買い求めればこの時期、自宅まで持ち帰れるに違いない。
　列車は野洲のあたりから速度が緩む。徐行だ。外の雪が明らかに激しくなる。守山も草津も雪。さらに速度を落として一里山を過ぎてゆく。
　逢坂を越える頃、車内販売のワゴンが戻って来て、スゴクカタイアイスを2種類買い求める。もうすぐ京都なんだが、京都駅手前でプッシュ。東海道線、順次運転見合わせと。
　順次というのが状況良く分からないが、京都駅手前で奈良線が抑止喰らっているのが見える。京都市内も大雪。そして新幹線、京都駅に着いたけどドアが開かない。ホームドアを開ける作業をしてます、なんて案内で5分、10分。　

　ずいぶんと酷い雪。東海道線の運転状況が良く分からないが、奈良線抑止の状況を見ると、動いているものが停まるというより、動けなくなった、のかも知れない。
　ドアが開かないまま停まっている間に、今度は
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山陽新幹線　相生駅でポイントに雪がはさまったか　岡山ー新大阪間で運転見合わせ　1/24(火) 21:13配信　RSK山陽放送

山陽新幹線は、相生駅でポイントにトラブルが発生したため、現在運転を見合わせています。
JR西日本によりますと、きょう（24日）19時58分ごろ、相生駅の線路を切り替えるポイントに雪がはさまったと思われるトラブルが発生したということです。
この影響で、山陽新幹線は岡山ー新大阪間の上り・下りで運転を見合わせています。午後10時現在、職員が現地で復旧作業を行っていて、復旧は午後10時15分ごろを予定しています。

　相生で転轍機不転換が起きて運転見合わせだそうだ。99Aは京都抑止。653Aが新大阪まで先に行く、という案内があり、乗り換える客もちらほら。
　さて、どうしようか。八条東口に出たが、JRの状況は良く分からない。もう地下鉄から京津線経由にしようかと決める。京津線は動いているっぽいので。
　地下鉄の駅へ。普段乗らない電車の普段乗らない時間なので、混んでいるのかどうか、良く分からない。

　東西線へ乗るべく烏丸線で京都を北上。烏丸御池で東西線に。こちらのホームも混んでいる。山科までゆくのも大変な状況だし、滋賀に行くには他に手段が無さそうだし。混んで当然ではある。
　東西線の六地蔵ゆきが来た後に、次が浜大津ゆき。2分遅れてやってきたが意外と空いている。座れる程度であった。しかしその後から後から乗ってきて、結構な混雑になる。ドアが戸ばさみを検知するようでなかなか閉まらず、列車は遅れる。東に向かうと途中途中でどんどん乗ってきて三条を出る事には超満員電車となる。御陵で6分延。
　地上に出る。雪を踏みしめるような走り感触が伝わる。そしてなお降り続ける中、京阪山科。ホームにいた人が乗り切れたのかどうかは分からない。
　動き出してしまうと普段通りの走り。四宮で満員の電車とすれ違い、追分でも対向電車が来た。今度は空いている。
　駅の乗り降りで遅れるも順調な逢坂越え。隣を行く国道1号は渋滞しているようだ。乗り捨てられたと思しき車も見える。大谷まで来ると積雪が10㎝ぐらいになっただろうか。
　屋根のある所にだけたくさん人が見える上栄町の駅から路面に出る。この辺りの道も渋滞中。クルマは軌道敷に出てこさせないためなのか、所々、車道と軌道敷の境目にパイロンが立っている。それでも浜大津手前で抑止。クルマの整理を待ったようだ。30分程で何とか何とか、浜大津まで。
　浜大津のホームは電車を待つ人で埋まっている。着いたところで降りられない。　


　一番前に逃げたが、京津線の折り返しが来ないと、ホームも空かないに違いない。石坂線の電車が来たけど、ホームで電車にたどり着けない、という事態に陥る。
　この時間、石坂線も20分毎の筈。いつまで寒いホームで立つ事になるかと思ったが、すぐに次の石坂線がやって来た。増発していたのか、ダイヤ乱れで間隔が狭くなったのかは分からない。
　空いた電車で東に。膳所の駅辺りも上りホームは混んでいるようだ。


　何とか何とか自宅の近くまで戻る。新幹線を降りてから1時間20分が経っている。この時間も雪が降っている。湿り気を感じる雪だが、勢い激しく、家に着くまでの間に真っ白になった。
　帰宅。新幹線車内で買ったアイスが心配だったが、溶ける事もなく持ち帰れる。車内は暖かかったはずだが、他が余程寒かったのか。
　明日の事は心配だが、疲れた。運転計画が出ているかなと思ったが、それらしい情報はない。どころか、各駅に61分以上遅れの電車が停滞している。明日の運転計画も立てられない状況に違いない。
　多分、会社には行けないだろうなぁと思いつつも5時前には一旦起きる事にする。今日の所は就寝。

【サイトアップ　アクセスカウンタ】

　サイトアップはお休み
　アクセスカウンタは機能せず
　万歩計は14,982