2020-09-10

目覚ましで起きだす。外はまだ暗いが雨は上がっている様子。身支度少々。一瞬迷って傘は持ってゆく。出勤。
　少し早い目で家を出ると京阪電車と会うポイントが中途半端になる。

　錦の駅のすぐ脇、なんだけど、早く出て来た割にロスが多くて、何とも。出掛けるタイミング、撮るか捨てるかの判断。色々絡んで難しい。
　とにかく膳所の駅まで出て、貨物列車を2本。

　2065列車、EF210-105牽引。

　69列車、EF210-112牽引。
　電車とバスを乗り継ぎ会社まで。今日はISOの内部監査をする方という役がある。毎回面倒だなぁと思うのだが、仕方ない。重箱の隅を突いても仕方ないので全てを好意的に受け取り終わらせる。
　明日は自分たちが受ける方。多少準備だけしてから帰宅。
　バスと電車を乗り継ぎ帰宅。東海道線が微妙に遅れていて、乗れない筈の普通列車に乗れる。その後の新快速との間に1本、通過、というのがあったので試しに見てみた。

　貨物列車が来る。赤い電機は日本海縦貫線。4076列車らしい。EF510-14牽引。
　その直後の新快速で石山まで。もう一本、貨物列車が来るのだが遅れている。先にやって来た普通列車に乗って膳所まで。途中

　補助電源が停まったのか真っ暗になって膳所まで。今日は少し待つと妻と合流できるので、ちょっと駅構内に留まる。15分待つと8057列車も来るらしいし。

　上りホームに草津線への117系がやってくる。ちょうど下り線新快速通過だったのでこんな写真でごまかす。

　8057列車は15分遅れてやってきた。今日はEF210-12牽引。
　ここまで眺めて妻と合流する。昨日より少し遅く、今から夕食の準備をするのも辛い。近所のラーメン屋に寄るか、と伺うと

　今日は急遽閉店したらしい。駅の近くなら他に廻れたけど、近所だと他の選択肢が無い。無駄に遠回りして帰宅してから適当に夕食。

【サイトアップ　アクセスカウンタ】

　サイトアップはお休み
　アクセスカウンタは機能せず
　万歩計は12,607

2020-09-09

　目覚ましの音で起きだす。外はまだ暗い。身支度を進める間に少し明るくなる。日が昇る頃に出勤。

　東に秋の空が広がる。昼間はまだまだ暑いけど、季節は間違いなく進んでいる。
　昨日よりは早いタイミングで歩いて行ったので

　京阪電車に当たる。その勢いで膳所の駅。上りホームに立つ。間もなくやって来たのは

　EF210-168。普段とちょっと違う感があり調べてみると63列車。30分ぐらい遅れている様子。

　ついで2065列車。EF210-109牽引。
　上り電車が来て乗り込んだが、69列車は石山ですれ違い、はるかが来た後、55列車が来るという調子。そんな訳で

　65列車も撮れる。EF210-125牽引。
　会社について仕事。会議がいくつかあって対応する間に夕方。この時間、雨が降っている。半袖では肌寒い。帰宅。
　東海道線に出る。貨物列車、少し遅れているようで普段なら来る筈の8057列車は定時に来ない。妻の帰りとタイミングがあったので膳所で待ち合わせて帰宅。夕食は適当に手分けして支度。

【サイトアップ　アクセスカウンタ】

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　アクセスカウンタは機能せず
　万歩計は12,049

2020-09-08

何時もの時間に起きだした。外はまだ暗く、そして涼しい。身支度を進めて出勤。
　気持ち遅い目の出勤。バタバタと膳所の駅まで。上りホーム先端に向かうと間に合わないなぁと思ったので

　下りホームの途中で迎える。2065列車、EF210-107牽引。次いで本来の場所に動いて

　69列車。今日はEF210-315牽引。
　電車とバスを乗り継ぎ会社に7時。昨日一日いなかった分の処理から始める。宿題の検討やら何やらを割り振ったりして夕方まで。今日もいつもの時間に切り上げ。
　バスが走る間に日が沈み新快速は暗闇の中。石山まで。

　後続の8057列車。今日はEF210-14牽引。ここまで見ると

　京阪電車を眺めて歩いて帰宅。仕事の分担が増えた妻よりも早い帰宅で、今日も簡単に自炊する事になる。

【サイトアップ　アクセスカウンタ】

　サイトアップはお休み
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　万歩計は12,838

2020-09-07

　雨の朝が来た。いつもの時間に起きて身支度。雨の強さによっては京阪電車を使おうとも思うぐらい。とはいえ出掛ける間際には小降りになったので歩いて膳所まで行く。

　京阪電車を雨に打たれつつ眺め、膳所の駅まで。上りホームに立つとまた雨が強くなる。

　貨物列車、2065列車はEF210-139牽引を眺めてからいつも通勤で乗る電車。普段より少し空いているかもしれない。1時間弱、米原まで乗りとおすと

　さらに東に向かう。関ヶ原は何ともなく越えて名古屋まで。ここまで定刻。さらに乗り換え。

　名鉄に乗って客先へ。打ち合わせに参加する。2時間弱。現場を見に行くことになって移動しようと外に出ると想像以上の大雨。ちょっとの移動でずぶぬれになる。しかし、何で急にこんな大雨に。
　お昼過ぎに終了。先程の雨が嘘みたいに止んでいる。さっきの雨は一瞬だったのか。
　会社に戻るつもりで帰路についたのだが、この時間の名鉄、ダイヤが乱れている。JRも駄目みたい。台風から大きく遠ざかった東海地方で雨の影響がでているのだった。
　神宮前から見える熱田の駅に東海道線の快速列車が見える。名鉄の名古屋本線は遅れつつ動いている一方で東海道本線は怪しかったのでひとまず岐阜まで行ってしまう。名鉄も特急が来なくて急行。先頭に座ってゆく。

　須ヶ口の駅。名古屋本線と津島線が平面で分岐している姿に往年の調布駅を思い出す。走ったり止まったりを繰り返しての西行き。途中、エリアメールを受信すると一緒に電車が急停止。

　「安全の確認を行っております」との事。特に何もなく列車は動き出す。
　こんな調子で茶色い木曽川を渡り、名鉄岐阜の手前でまた一時停止。


　急行をやり過ごしてから改めて進入となる。何分遅れたのかよく分からないけど、岐阜に着く。
　さて、もう少し西へ。JRの岐阜駅に向かう途中、駅前に


　以前、名鉄岐阜市内線の岐阜駅があった辺りに、当時使われていたモ513が保存されている。数年前に移転してきて、東海道線の線路からもちらっと見えたのだけど、まじまじと見るのは初めて。屋外に数年置かれている割には綺麗さを保っている。
　更に西へ。東海道線は一応動いているのだけど

　何時間遅れ？という列車。快速列車だけど、まぁ岐阜からは各駅停車。大垣まで。
　荒天時には峠越えの大垣-米原の方が弱いような気がしていたけど、今日は一応動いている。でも遅れ気味。出発時間ギリギリになってやってきて、折り返しの準備で遅れる。
　18きっぷの季節だが、東海道線は空いていた。京王線恥辱を進めつつ西に向かう。

　伊吹山が雲に隠れている。それでも先程の東海に比べると天気はマシか。

　米原までくるとそこそこ晴れ間。乗換なのだが、列車が遅れたので接続する筈の新快速には間に合わない。もう会社近くに行くバスには間に合わない。そもそも今日はまだ、昼飯を食べていない。


　目の前にはサンダーバードがいる。今日のこの時間、湖西線は強風で運転見合わせ。サンダーバードは米原迂回で運行中。特急が入ってくるので新快速も定時出発せざるを得ない様子。
　いい加減空腹なので駅弁に手を出す。

【今日の駅弁】牛肉弁当　￥1,000　株式会社井筒屋

　以前なら駅構内の立ち食いで蕎麦を食べて行けば良いのだが、井筒屋さんのスタンドは閉店。改札外の新幹線口の方に行けば営業しているけど、今日使っている切符は途中下車前途無効。仕方ないので時間が中途半端な時間に食べるものでは無いが駅弁にする


　オーソドックスな内容だが、近江牛、改めて食べると旨かった。20代の頃なら物足りないと思う内容も今なら大丈夫。
　普通列車に揺られて西に。今更会社に行っても定時の頃の帰着になるので直帰を選ぶ。草津発車時、下り待避線に凸の機関車、姿が見えた。あれっと思って南草津で待ってみる。

　上り外側線をサンダーバードが行く。まだまだ湖西線は運転見合わせが続いている様子。強風の影響で、南草津辺りでも普段よりも風が強い。今回の台風、大きさが改めて分かる。
　下り外側の列車線、草津を出た列車の灯りが見えて緊張する。DD51かと思ったら

　207系の通過。もう1本、回送が行った後、

　ようやくDD51がやってくる。1183号機。どこに何を連れて行った帰りか、凸、の1両だけ。

　直後に貨物列車。EF65-2063が先頭で5087列車と知れる。

　直後にサンダーバードが通過。いつになくバラエティ豊かな通過列車。東海道本線っていいね、と思う。
　さて帰宅。なんだけど石山の待避線にDD51が停まっていた。よって今度は

　膳所でも待つ。
　少々遅くなる間に帰宅ラッシュ時間。何だけど今日のこの時間、東海道線にも遅れが出ている。

　何があった遅れ35分。
trafficinfo.westjr.co.jp
【ＪＲ京都線】 車両の確認　列車の遅れ　＜第一報 16時37分＞2020年09月07日 16時55分更新
１６時３７分頃、ＪＲ京都線：大阪駅で車両のパンタグラフに支障物が付着しているため、確認をしています。このため、ＪＲ神戸線の列車に遅れがでています。
trafficinfo.westjr.co.jp　
【湖西線】 台風　列車の遅れ　2020年09月07日 17時05分更新
台風１０号の影響による強風のため、湖西線の列車に遅れや運転取り止めがでています。
影響線区　湖西線　近江今津　から　近江塩津　まで　遅延
　台風が逸れた割には色々とあったもの。
　帰宅。妻よりも早く戻ったので自分で夕食の準備。明日の昼から後の弁当用のおかずも合わせて仕込んでおいた。

【サイトアップ　アクセスカウンタ】

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　アクセスカウンタは機能せず
　万歩計は10,841

2020-09-06

　7時近くまで眠った。昨晩雨が降ったようで涼しくなった。天気が不安定で時折降る。最強台風は滋賀からだいぶ遠い筈だが、明らかに影響が出ている。
　家で大人しくして遅れている京王線恥辱、先週の物を進める。
podaka.hatenablog.com
　
　何とか何とか括って引き続き遅れ分の回復、をすべきだが中々進まない。堕落する。
　雨が降ったりやんだり。夕方、買い物のためにだけ出掛ける。　

　琵琶湖の空は黒いまま。そんな中で

　何かイベント。こちららしい
www.biwako-sup-yoga.com
　Stand Up Paddleboard。本来なら琵琶湖でやるのだろうけど、荒天だからか、プールでやっていた。
　買い物をして帰宅するとまた雨が降り出す。惰性で京王線恥辱。

【サイトアップ　アクセスカウンタ】

　サイトアップはお休み
　アクセスカウンタは機能せず
　万歩計は3,683

2020-09-05

少し遅い目まで寝ていた。週末の朝。平日に妙に眠くて仕方なかったけど、その分を返した感じがする。
　朝食を頂き、洗濯物を干す。台風が来ているのだが、関西圏からは逸れてくれた。陽が高くなり暑くなる。
　午後からちょっと出掛ける。珍しく買い物目的で出掛ける。石山まで歩き、電車で東に。パソコンを持ってきて地味に遅れた京王線恥辱を進める。
　バスに乗り換えるのだけどちょっと間がある。駅構内で待つ。その間に「通過」の表示があり貨物列車と知れる。何だろうと思ったら

　8865列車であった。EF64-1036が牽引する。

　反対側からは1062列車。EF210-110。
　バスに乗り換え、少々揺られる。着いた先はこんなところ。

　田圃の先にある酒屋という不思議な所。近所にも酒屋はあるけどわざわざこんな所まで来たのは、これを買いたかったから。
www.hasegawasaketen.com
　本来ならJAL国際線ビジネスクラスで供される筈の大吟醸。このコロナ禍で予定数が出ないのか分からないけど、市販にも廻ったらしい。


　大津で買えたらよかったのだけど、意外と扱っている店が無くて蔵元の近くにある特約店
www.shiganosake.net
　松の司一筋という店まで出向いた次第。1本のつもりがうっかり2本買ってしまう。
　さて帰宅。バスで再び駅に戻る。

　台風の影響は月曜日までずれ込むようだ。過去最大クラスという台風。直撃は免れたが出張にどれだけ影響が及ぶものか。

　1052列車、EF210-155を見てから普通列車に乗る。膳所まで戻るのだけど、途中、カメラを構えた人がちらちらと。おやっと思って膳所で待つ。

2059列車がEF210-303でやってきた後、

　5087列車が来た。EF65-2096。各駅各ポイントのカメラの人、理由がわかる。
　今日はもう一つ、酒の買い出し。先日ダメ元で頼んでみたSORACHI1984　
www.sapporobeer.jp
　届いたそうだ。そんな訳で電車代を掛けて引き取りに行く。

　京阪電車で大津京。スーパーで商品を受け取ると

　戻りも同じ電車だった。さすがに歩く気にならず、大人しく自宅の最寄まで。

【サイトアップ　アクセスカウンタ】

　サイトアップはお休み
　アクセスカウンタは機能せず
　万歩計は10,612

2020-09-04

　いつもの時間に目覚まし。身支度を進める。何とか昨日より早めに出かけられる。膳所の駅について10分貨物列車2本コース、の筈が今日は遅れている。結局2本も物にならずに会社まで。　
　月曜日に打ち合わせがある。Web会議の予定が直接出向いて打ち合わせする事になる。準備の早出しが必要になって少々残業。
　普段より2時間近く遅れて帰宅。バスと電車を乗り継ぐ。普通列車なのでそのまま膳所まで、のつもりが、

　5088列車、EF66-27がやってくるのでちょっと下車。草津にて。

　下り列車を待つ間、上りの普通列車を眺めてから新快速。久しぶりにAシートを見かける。昨年なら18きっぷ利用者のお試し乗車が見られたはずが、今日は空いている。
　新快速で石山。ここから歩いて帰ると22時近く。

【サイトアップ　アクセスカウンタ】

　サイトアップはお休み
　アクセスカウンタは機能せず
　万歩計は11,749